帖子主题:印度“野牛”对巴基斯坦“枭龙”都是米格魔改?完全不在一档次
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来源:虹摄库尔斯克
2019年2月27日,印度空军和巴基斯坦空军在克什米尔控制区的分界线附近爆发空战。
印度空军第51战斗机中队一架米格-21“野牛”战斗机越境追击巴基斯坦空军战机时遭到导弹击落,飞行员阿比纳丹·瓦尔塔曼中校被俘虏。
在三代机满天飞的印巴对抗第一线,为什么印度空军会派遣一架老掉牙的米格-21战斗机去找死呢?其实这种所谓的“野牛”版米格-21并非传统意义上的老式米格-21“鱼窝”战斗机,而是印度宣称的最强魔改米格-21!
印度是苏俄米格-21战斗机的忠实拥趸,也是除了中国之外,米格-21战斗机的最大生产国,先后生产装备了米格-21F-13、米格-21FL、米格-21M、米格-21MF、米格-21Bis以及按照俄罗斯米格-21-93方案改造的米格-21Bis UPG“野牛”战斗机。后者是这次在空战中被击落的战斗机。按照其字面的性能来看,这架飞机已经拥有了先进的机载设备和武器装备,甚至能够发射AA-12/R-77“蝰蛇”主动雷达制导空空导弹。
但是这种“魔改”生不逢时。当其1993年开始设计的时候,中国已经和巴基斯坦开始了另一种米格-21超级魔改的设计,那就是“枭龙”战斗机。“枭龙”战斗机研制的初衷就是发展一种全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。之所以说其与米格-21战斗机有血脉渊源,主要是由于该机源于上世纪80年代的超-7(Super-7)轻型战斗机计划,最初巴方定名为“佩刀Ⅱ”方案,中方定名为歼-7CP,设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼,换装发动机的方式研制新战机。
与米格-21Bis UPG“野牛”战斗机这种保持原始设计不变的小改小革机型相比,“枭龙”是全新的一种战斗机,甚至可以说就是一架三代战斗机,其发展潜力更加不是老米格能够比拟的。比如米格-21Bis UPG“野牛”战斗机的“长矛”雷达虽然是从米格-29M的“甲虫”雷达脱胎而来,但是限于中心激波锥的尺寸,该雷达只能够看到50多千米的空中目标,并不能够完全满足上百千米射程的R-77空空导弹的发射需求,使得这种先进导弹在“野牛”上只能够作为一枚大号的近距离导弹来使用。
“枭龙”战机由于将进气道设置在两侧,空出来的机头空间可以安装孔径更大的雷达。就算是初期“枭龙”装备的中国产KLJ-7机械扫描脉冲多普勒火控雷达,也达到上视探测距离105千米,下视85千米的标准,是“长矛”雷达的2倍。后期的“枭龙”Block2批次换了新型的KLJ-7A机载有源相控阵雷达,而据报道下一批的Block3批次很可能再次换装更先进的LKF601E有源相控阵雷达,它是目前世界上首款机载风冷有源相控阵雷达,性能将力压“长矛”雷达。
对比两种战机,虽然“野牛”战斗机的最大飞行速度更快一些,但这是在不携带外挂的情况下得到的,由于“野牛”战斗机携带了更加大型化的R-77空空导弹等,使得其全装状态的速度大为降低,而如果采用2枚中距空空导弹和2枚近距格斗导弹的配置,则“野牛”战斗机只能够依靠一具腹部中心邮箱供油,作战半径大大下降。反观“枭龙”战斗机,由于设计了翼尖挂架,使得该机能够同时携带2枚中距空空导弹和2枚近距格斗导弹时还能带3具副油箱,或者是只带腹部中心副油箱的情况下能够携带2枚中距空空导弹和4枚近距格斗导弹,对于空中情况的应对能力比“野牛”强得多。
我们的歼-7系列战斗机其实是在最低水平的米格-21F-13“鱼窝”战斗机基础上一路坎坷走来的,到了“枭龙”已经是化鲤为龙,一飞冲天。而印度则是紧跟苏联米格-21战斗机的发展步伐,大规模组装和仿制各种型号的米格-21战斗机。但是到最后印度还是没有100%解决米格-21国产化的问题,许多部件还需要苏联以及后来的俄罗斯提供。
这或许就是对中印两国看待米格-21战斗机这位外国老师的真实态度吧!
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FC1则是MIG21的多用途型,牺牲了掠袭性能换取对地打击等能力。应该纳入攻击机范畴而不是战机。事实上巴基斯坦也是使用FC1替代Q5而不是替代J7P。
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嘿嘿,有意思。
“ FC1则是MIG21的多用途型,应该纳入攻击机范畴而不是战机。事实上巴基斯坦也是使用FC1替代Q5而不是替代J7P。” ?这种昏天黑地的谎言也能够制造呀,佩服。
看看下面巴基斯坦的JF-17,所谓“应该纳入攻击机范畴而不是战机,是代替Q-5”的战斗机,居然需要2长2短的标准空优配置与能力去巡逻保卫巴基斯坦?
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战术问题,枭龙一架在中高空诱敌,一架在低空埋伏,枭龙本来就是专门为在中低空空战研制的,在印度飞机雷达的盲区里突袭,所以印度飞行员根本来不及反应,加上印度飞行员水平低,仓促备战,苏30和米格一起挨打下来也是必然结果,中国出口的飞机雷达都是专门为某些战术特制的,当年斯里兰卡内战,中国的歼7P雷达就是能全范围搜索的,可以发现低空低速飞行目标,而且能做到发现即锁定,锁定即发射,成功拦截击毁了猛虎组织夜间骚扰的小型螺旋桨飞机,同类型的西方战机,比如幻影,就无法发现,发现也难以锁定,西方靠红外制导的导弹更是难以击中,
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呵呵。MIG21是一种完全按照苏联前线航空兵需求设计的战机,只有在苏式作战体系之下才能发挥出应有的作用。当年越战时在越南那些只有10+小时飞行时间的越南菜鸟手里对MD的有护航大型攻击集群发动掠袭依然可以取得优异的战绩。这就是前线截击的价值。而巴基斯坦是全套美式作战体系,典型小组编制。说句不好听J7P只是他们无机可用的选择。掠袭什么的是完全不存在的,丫就没这玩法。几千小时飞行经验的,开架为几十小时经验菜鸟设计的掠袭战机,在小组编制下执行制空,呵呵。
开着J7P的绿巴战士是完全无法理解MIG21BIS是什么性能的。没有掠袭、没有增强加力发动机、没有中距能力,这跟MIG21BIS有什么关系?MIG21BIS所有核心特性都没有接触过。
执行轰炸任务的MIG21BIS被F16打下来算什么意外?执行轰炸任务的F16一样会被掠袭的MIG21BIS打下来。
并且这次如无意外F16也被MIG21BIS打下来了一架。别忘了巴基斯坦总统是第一时间宣布击落了两架米格战机并且俘虏了飞行员。但由始至终绿巴只提供了一架MIG21残骸资料和一个三哥飞行员。另外一架的残骸和飞行员从来没有出现过。有理由相信另外一架被击落的飞机是绿巴的,具体是F16还是FC1就不知道了,反正当天绿巴只出动了这两种战机。从三哥提供的AIM120残骸可以知道当时交火的是F16,所有F16被击落的概率更高,同时绿巴拒绝了MD检查F16数量,有点心虚的表现。
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区别就是面对F16的时候,MIG21BIS依靠拥有10吨增强加力的发动机和M2.1的速度依然还有一搏之力。而FC1除了死还是死。
GCC支持下执行掠袭任务(MIG21只要就是按照掠袭任务需求设计的)时。面对各种三代机,依靠惊人的加速特性MIG21BIS依然可以拥有足够的胜率。而FC1无论执行何种任务。面对正经三代机基本不存在胜利的可能性。
MIG21BIS是MIG21的发展型,依然是一种掠袭战机。合理的使用下可以对抗3代机。
FC1则是MIG21的多用途型,牺牲了掠袭性能换取对地打击等能力。应该纳入攻击机范畴而不是战机。事实上巴基斯坦也是使用FC1替代Q5而不是替代J7P。
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这文章就是瞎扯,米格21-93的目的,是在90年代初期为日渐过时的米格21机队,提供中距拦射,使用精确制导武器攻击地面,海上目标。改装的对象是各国服役中的米格21MF/BIS,早期的米格21F13/米格21M不在改装范围内。如果要对机体,总体气动布局大改,完全没有必要,因为有性能更好的米格29.根本不需要对再对米格21进行大手术。
枭龙只是保留了米格21的少量机体结构,基本上属于全新研制的飞机,实际上没有一架米格21能仅仅通过改装成为枭龙,项目实施的年代还比米格21-93晚了好几年,根本是新飞机。拳打南山***院有意思吗?
两种改装的目标,目的,所需要的费用都不一样,进行这样的比较有意义吗?
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