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来源:观察者网

据中国航空新闻网报道,中国航空工业集团日前宣布:“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作已通过专家评审。这标志着“新舟”700飞机项目将全面转入生产试制和验证阶段。

“新舟”700飞机是我国自主研发的新一代70座级涡桨支线飞机,最大时速可以达到637千米,非常适合高温、高原、短跑道机场和翻山越岭复杂航线等运营环境。

中国自主研发“新舟”700支线飞机通过评审

(审评会现场 图片来自中国航空新闻网 下同)

2月27至28日,来自行业内外的62名专家组成的评审组听取了“新舟”700飞机项目详细设计阶段的总结报告,并对项目的阶段工作进行了详细审查和质询。

经专家组讨论评议一致认为:“新舟”700飞机项目研制工作严格按照民机研制程序和适航规章要求,完成了详细设计阶段的各项任务,达到预期阶段目标,同意“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作通过评审,自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。预计首架机将于2019年9月总装下线并开展首飞准备工作,力争在年底前实现首飞目标。

这也标志着“新舟”700项目自2013年12月立项以来,已经顺利完成:需求与概念论证、初步设计和详细设计阶段的全部工作,距离首飞目标更近了一步。

中国自主研发“新舟”700支线飞机通过评审

(“新舟”700飞机 )

2015年,“新舟”700飞机市场销售工作启动,至今已与11家客户签订了285架意向订单。

2017年,项目研制通过初步设计评审,进入详细设计阶段。

2018年,“新舟”700飞机机头、前机身、货舱门等已陆续展开组件装配工作,机翼已开始部件总装工作。

2019年, “新舟”700项目各参研单位将围绕“试制”和“试验”两条主线开展中后期工作。

中国自主研发“新舟”700支线飞机通过评审

(驾驶舱)

值得一提的是,“新舟”700飞机引进了PW150C发动机,以及Proline Fusion综合航电系统,这是首次在涡桨支线飞机上采用了电传操纵系统。可喜可贺的是,该驾驶舱设计于2016年荣获“中国优秀工业设计金奖”。飞机最大速度可达637千米/时,高效的气动设计和最新的动力系统,可实现速度和经济性的完美平衡。单发升限5400米,起飞场长1300米,性能表现非常稳定。

“新舟”700飞机是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分,“新舟”700的问世将非常有利于中国在相关领域弥补技术和市场空缺,可以为后续研发创造更加友好的工作环境。据悉,截止到目前“新舟”700飞机已经签订了100笔订单。

https://www.guancha.cn/industry-science/2019_03_03_492110.shtml

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