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起飞快速拉起具有很大战术意义?鸡毛蒜皮扯蛋渲染意欲何为!

最近看到一个刊物文章,感觉也太可笑!把鸡毛蒜皮当成意义重大的战术动作,这本身就具有可笑的味道。这篇文章如下; 第三代战斗机的起飞过程,基本上都是发动机开到最大推力或者加力后,战机在跑道上高速滑跑,达到起飞速度后飞行员逐渐拉起机头,前起落架和主起落架相继离地,然后战机以一定的仰角呈斜线飞向空中,之后起落架再收起来。当然,有的战机,比如歼-10和JF-17为了展示自身的推力性能,拉起的仰角比较大,升空速度更快。

但是,美国空军F-22A战机的起飞则完全不同。笔者曾经有幸在2017年韩国汉城航展上看到美国空军F-22A战机的飞行表演,首先就被其堪称独一无二的起飞所震撼和折服。美国空军F-22A战机起飞过程的开始阶段与其他战机没什么不同,但是当达到一定的离地速度后,F-22A战机会先收起起落架,在距离跑道大约二三十米的高度上继续开加力加速,之后飞行员会猛然拉起战机,以近乎垂直的仰角直冲数千米的高空。

这样的起飞动作其实也不仅仅是为了给观众带来更震撼的视觉效果,也具有很强的实战意义。我们知道,战机最容易被敌方击毁的时候,除了平时在机场或者机堡中停放,就是起飞阶段。在世界空战史上,不乏王牌飞行员在对方机场附近埋伏,伺机将正在起飞的敌机一一击落的战例。而一般战机起飞,从滑跑离地到升入高空的这个阶段,也是最容易遭到敌机攻击的时候。敌机可以从高空俯冲而下,正好利用我方战机的起飞轨迹来建立攻击航线,无论是发射空空导弹还是使用机炮开火,都更有利于攻击一方得手。那么,如果是换成美国空军F-22A战机,情况则完全不同。首先,F-22A战机在跑道上收起起落架,超低空加速,敌方战机想要对其实施攻击就很难。尤其是有地面杂波以及红外干扰,使用空空导弹很难能够击中F-22A战机。之后,F-22A战机突然以大仰角垂直爬升,快速升入高空,这一过程中敌机就更难对其实施攻击。而等到F-22A战机获得了高度和速度的优势后,敌机如果还不赶快逃命,那么就只有等待被击落的命运了。

看完这一串大论,你是不是会感到可笑?起飞的飞机受到各种因素限制,那来的战术可言?就是有战术,那也是受到技术的限制,你飞行员在保证安全的情况下尽量发挥就是了,怎么可能会成为美军飞行员的专利?想快速拉升,三代机照样做出表演性质 的动作来,在跑道上尽量加速,速度远大于常规起飞速度,然后快速拉升加大油门就是了,就是往后的收起起落架有差别那也是鸡毛蒜皮,犯得上这么扯意义重大的蛋?写文章的轻易就被这点表演性质的飞行过程给忽悠了,把习惯当成人家的专利,这本质上是不是个哈美分子或者哈美的味道很浓啊?对付偷袭的敌机很有用、呵呵,那就是个屁话,一点用没用,有时飞行得快速了还正好飞到人家的炮口上!飞行 得慢才能躮躲过一却。还要扯蛋什么地面杂波及红外干扰?呵呵,鸡毛蒜皮被渲染加功到了在F-22的快速起飞面前,敌机如果还不赶快逃命,那么就只有等待被击落的命运了。你说你这不是极端的大扯蛋?

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