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二战已经过去半个多世纪,现代的空军装备和战争形态已经发生了很大的变化。但是二战作为人类史上最大规模的战争,依然给后世战争留下很多启示。空军战术随着时代不断改变,但是空军战略依然清晰。杜黑在制空权中阐述很清楚,空军是一支进攻性力量,不适用于防御。空军自诞生起,就是矛不是盾。任何防御思维的空军,往往是实力不济出于无奈,真正面对战争时,常常处于被动挨打的窘境,最终会被对方的狂轰滥炸消耗殆尽。二战不列颠空战,再次证明,制空权是炸出来的。

不列颠空战德国失败的原因有三1未能持续轰炸英军雷达,机场,飞机工厂,彻底消灭英国空军。2在没有炸出制空权的情况下,仅仅依靠战斗机掩护,转而轰炸伦敦等非空军目标。3忽视了英国雷达的预警和指挥作用。不列颠空战开战之初,德国空军为对英作战而集结的飞机已达2669架,其中梅塞施米特-109战斗机933架,梅塞施米特-110战斗机375架,容克-87俯冲轰炸机346架,容克-88、亨克尔-111和道尼尔-17轰炸机共1015架,而英国空军能应战的只有700架飞机,而且大部分是老式的喷火战斗机。可以看出,德国航空工业实力远远超出英国,战斗机的数量和质量在当时欧洲乃至世界都是首屈一指。但是德国空军元帅戈林没有战略眼光,过分强调空军的战斗性能和俯冲攻击性能,忽视了战略轰炸和重型轰炸,没有看到制空权是炸出来的真理,没有摧毁敌方空军基地和制造基地的决心和完善的计划。导致德国空军只能作为前线空军,为地面部队提供掩护和支援,没有真正成为一支能扭转战争的独立空中力量。相反英国的道丁将军却能审时度势,在不列颠空战前期,充分利用雷达的预警功能,重点打击德军的轰炸机群,保护机场,以少胜多,为英国空军保存实力,保留持续作战的能力。后期英国空军非常重视对德国机场和工业区的持续轰炸,千机轰炸,鲁尔轰炸,水坝轰炸,持续的轰炸严重削弱了德国空军实力,使英国空军始终保持对德国空军的微弱优势。这就是战略胜利战胜了战术胜利。道丁是空军战略家,戈林只是空军战术家。空军战争的格局,就决定了德国空军的失败,即使德国拥有更为梦幻的喷气式战斗机。

不列颠空战明确展示了英国的战争实力,德国的强大,仅仅是对波兰,奥地利,挪威这些小国的强大。德国能战胜法国,是德军将领周密计划精心准备的结果,不是希特勒的天才领导,也不是德国军队的超级实力。不列颠空战德国以失败告终,欧洲战争其实已经进入均势,不列颠空战明确表明德国缺乏进攻大国的手段和经验,德国军队缺乏进攻大国的实力和战术。此时德国盲目进攻苏联,又重走一战两线作战的老路,希特勒的自大自傲毁了自己也赔上了德国。

不列颠空战是后世空战的教科书,空军大规模战争的范本。德国的失败和英国的胜利,都产生了深远的影响。空军作为一支进攻性的力量,被动防御往往由于实力有限实属无奈。被动防御,终会被优势一方消耗殆尽。大国空军对垒,如要取得绝对的制空权,必须进行持续的纵深轰炸,把对方空军消灭在地面,才是最好的办法。

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