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帖子主题:外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家

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外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家

上海,这个中国的东方明珠,正在更换城市数以百万计的燃油车。遍观神州大地,电动车的置换行动如火如荼,这场中国的巨大变革也引发了一场全球电动车革命的浪潮。

外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家
工人们正在山东组装电动公交 WSJ截图
据美国《华尔街日报》12月2日报道,中国正在进行一场电动车置换的巨大变革,而中国可能是这条路上唯一的玩家。

“中国的电动车企业遍地都是”,负责中德环保出行项目的高管桑德拉说,“德国的城市里电车公交项目正在招标,但没有一份德国投标出现。”

部分中国车企把重点放在企业采购用车上,一步快,步步快,通过占据先发者优势,最终在电车领域占领绝大多数的市场。同时,外企车厂在电动车上几乎没有投入什么兵力,这让竞争的压力陡然缩小。

在年底前,深圳所有的公交和出租都要换成电动车,而大量的财政补贴保证了这一点。每卖出一辆电动车,车企会拿到25900美元的补贴。从2009年到2017年,政府已经补贴了480亿美元。根据一家美国智库的分析,补贴可能将持续到2020年。

为了拿到政府的补贴,2014到2017三年间,中国制造商们生产了多达358000辆电动公交,几乎相当于半个中国的公交车保有量。这其中99%的电动公交最终运往了世界各地。大批的订单袭来,又几乎没有外部竞争,这让中国车企们快速发展起来。

7月,广州政府采购了4810辆电动公交,总计高达7.95亿美元的订单。而比亚迪拿下了大头,成为了这场盛宴的主角。

外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家
电动车的市场正在疯狂扩张 WSJ截图
在国际市场,源源不断的订单让中国车企独领风骚。英国街头闻名的黑色出租现在是由吉利的一家子公司—伦敦电车生产,而城市街景之一的红色双层观光巴士,则全部由比亚迪提供。

比亚迪的电动车市场已经遍布接近50个国家。他们在兰卡斯特组建了电动车组装厂,已经卖给美国消费者750辆电动公交。作为一个主营私家车的制造商,比亚迪现在更重视企业采购用车,他们把这作为未来发展电动车的垫脚石。一个公司发言人说,“在海外,目前企业采购用车的竞争并不激烈。”

报道认为,中国车企起步早的优势可能难以持续很久,很多老牌外企虎视眈眈。大众和沃尔沃都在加速研发自己的电动车,日产已经和合作者东风推出了电动卡车。

与此同时,中外车企都在暗中角力,研发自己的下一代电动出租车,没人可以忽视中国巨大的网约车和出租车市场。今年早些时候,滴滴打车宣布和31家厂商达成合作,包括雷诺、日产、丰田、大众等等。

现在,外国车企正在加速追赶,他们大多拥有良好品牌美誉度。而一些关于车辆可靠性的投诉,让本土车企十分困扰,这些可能会给外国车企带来超越的机会。

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      2018/12/3 21:09:04

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      中国已经打样,后来的不能比这个价高,比这个质低!

      外企:这还玩个P啊!

      2018/12/4 15:26:02

      网友回复

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      ......
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      14楼 huayuanyy
      电动车的电池也不是那么不堪,比亚迪电动车貌似电池8年内电量下降20%包换
      15楼 lesfigo
      BYD是铁基电池(磷酸铁)为主打,优点是安全性好,寿命长,价格低,缺点是:密度低,充放慢。

      银隆是钛基电池,收购的美国某退市小公司技术,优点是:充放快,安全性好,缺点:密度低,价格高。

      宁德时代是三元锂电为主,优点是密度高,价格中等,缺点是,安全性低,充放慢。

      目前这就是国内三大主流电池,各自有优缺点,现在情况来看,这三大主流技术都有自身不可克服的缺点,如果远期内,电池技术不取得突破性进展很难说纯电普及。

      一个破产的美国小企业,竟然被你吹嘘成天下第一,要是这么好,马斯克会放过它?

      2018/12/10 14:43:54
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      16楼 lesfigo
      现在公交车主要用的珠海银隆的钛基电池为主,优点是充放快,安全性高,缺点是密底低,价格高,所以只有公交车敢用,车大可以多装电池组弥补密度,固定线路可以在总站装电桩快充,价格可以财政补贴,你知道银隆公交车一天要充多少次电吗?基本回站就在充,小型乘用车没那家敢用银隆的电池。
      你知道大车小车的区别吗!

      2018/12/10 14:42:41
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      ......
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      21楼 xqj7404
      我想问一下,电动车需要打火吗,说谎都不会。
      24楼 lesfigo
      打火的意思你可以理解成启动。电动车好不好,你可以问车主们嘛。
      25楼 agiv
      你有电动车吗?没有请闭嘴。现在比亚迪的电动电池保终身,续航不够免费换,当然,说也没用,你未必买的起。至于你说的冬天打不着,还狡辩说启动,你丫买的汽油车也是电启动,不懂就闭嘴。

      铁血不欢迎死鸭子嘴硬的。

      26楼 lesfigo
      铁血也不欢迎只报喜不报忧的。
      你这哪里是报忧,分明是造谣,去汽世界看看用户评论!

      2018/12/10 14:41:36
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      27楼 有屎以来粪量最重
      网络有句话叫秀恩爱死的快。

      这句话好有道理。

      我很奇怪,现在我们最近一段时间内,就算我们已经是天下第一了,低调就不会了吗?

      我只能说,你第一越多,你自己喊自己第一越多,那美帝就越盯着你。

      是不是真不怕美帝盯着你?

      那是必须的,你大便不就是为美国吹嘘最得力的第一人嘛!

      所以坚决不能吹中国,只能吹美国!

      2018/12/10 14:39:40
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      27楼 有屎以来粪量最重
      网络有句话叫秀恩爱死的快。

      这句话好有道理。

      我很奇怪,现在我们最近一段时间内,就算我们已经是天下第一了,低调就不会了吗?

      我只能说,你第一越多,你自己喊自己第一越多,那美帝就越盯着你。

      是不是真不怕美帝盯着你?

      这是国外在往死里吹咱们。

      2018/12/8 21:16:38
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      网络有句话叫秀恩爱死的快。

      这句话好有道理。

      我很奇怪,现在我们最近一段时间内,就算我们已经是天下第一了,低调就不会了吗?

      我只能说,你第一越多,你自己喊自己第一越多,那美帝就越盯着你。

      是不是真不怕美帝盯着你?

      2018/12/8 19:15:53
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      ......
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      21楼 xqj7404
      我想问一下,电动车需要打火吗,说谎都不会。
      24楼 lesfigo
      打火的意思你可以理解成启动。电动车好不好,你可以问车主们嘛。
      25楼 agiv
      你有电动车吗?没有请闭嘴。现在比亚迪的电动电池保终身,续航不够免费换,当然,说也没用,你未必买的起。至于你说的冬天打不着,还狡辩说启动,你丫买的汽油车也是电启动,不懂就闭嘴。

      铁血不欢迎死鸭子嘴硬的。

      铁血也不欢迎只报喜不报忧的。

      2018/12/7 11:20:18
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      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      21楼 xqj7404
      我想问一下,电动车需要打火吗,说谎都不会。
      24楼 lesfigo
      打火的意思你可以理解成启动。电动车好不好,你可以问车主们嘛。
      你有电动车吗?没有请闭嘴。现在比亚迪的电动电池保终身,续航不够免费换,当然,说也没用,你未必买的起。至于你说的冬天打不着,还狡辩说启动,你丫买的汽油车也是电启动,不懂就闭嘴。

      铁血不欢迎死鸭子嘴硬的。

      2018/12/6 16:43:10
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      21楼 xqj7404
      我想问一下,电动车需要打火吗,说谎都不会。
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      2018/12/6 9:59:28
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
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      2018/12/5 20:53:50
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      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      14楼 huayuanyy
      电动车的电池也不是那么不堪,比亚迪电动车貌似电池8年内电量下降20%包换
      15楼 lesfigo
      BYD是铁基电池(磷酸铁)为主打,优点是安全性好,寿命长,价格低,缺点是:密度低,充放慢。

      银隆是钛基电池,收购的美国某退市小公司技术,优点是:充放快,安全性好,缺点:密度低,价格高。

      宁德时代是三元锂电为主,优点是密度高,价格中等,缺点是,安全性低,充放慢。

      目前这就是国内三大主流电池,各自有优缺点,现在情况来看,这三大主流技术都有自身不可克服的缺点,如果远期内,电池技术不取得突破性进展很难说纯电普及。

      燃油机中国没有占到先手 吃了很大的亏 而现在的燃气和电力中国有先手在内 这个对以后的中国汽车发展有很大的好处

      2018/12/5 19:49:23
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      14楼 huayuanyy
      电动车的电池也不是那么不堪,比亚迪电动车貌似电池8年内电量下降20%包换
      等电动车电池续航400公里左右才会普及,还有充电的确不方便,就拿上海来说,大多数人没有固定车位,没法安充电桩。所以私家电动车小城市房子便宜的地区容易普及

      2018/12/5 15:29:19
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      现在公交车主要用的珠海银隆的钛基电池为主,优点是充放快,安全性高,缺点是密底低,价格高,所以只有公交车敢用,车大可以多装电池组弥补密度,固定线路可以在总站装电桩快充,价格可以财政补贴,你知道银隆公交车一天要充多少次电吗?基本回站就在充,小型乘用车没那家敢用银隆的电池。

      2018/12/5 15:16:33
      • 军衔:空军少尉
      • 军号:1065675
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      14楼 huayuanyy
      电动车的电池也不是那么不堪,比亚迪电动车貌似电池8年内电量下降20%包换
      BYD是铁基电池(磷酸铁)为主打,优点是安全性好,寿命长,价格低,缺点是:密度低,充放慢。

      银隆是钛基电池,收购的美国某退市小公司技术,优点是:充放快,安全性好,缺点:密度低,价格高。

      宁德时代是三元锂电为主,优点是密度高,价格中等,缺点是,安全性低,充放慢。

      目前这就是国内三大主流电池,各自有优缺点,现在情况来看,这三大主流技术都有自身不可克服的缺点,如果远期内,电池技术不取得突破性进展很难说纯电普及。

      2018/12/5 15:12:06
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      电动车的电池也不是那么不堪,比亚迪电动车貌似电池8年内电量下降20%包换

      2018/12/5 14:08:13
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:74124
      • 工分:29164
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      10楼 xike
      你说的这些问题都存在,但电动车是大趋势,我看南昌的电动公交车比烧油的车好太多了,烧油的那噪音那震动,唉。。。而电动公交车就好多了。但如果家用车方面确实存在很多问题,如果电动车上上班开一开,那没问题,如果你要去外地还是算了吧,续航不行,充电不方便。。。
      公交车比较特殊,路线固定,里程固定,时间固定,有固定停车站,比较适合采用电动车。

      私人小汽车比较麻烦,充一次电行驶里程达不到400公里,况且多半时间不可能处于满电状态,万一哪天有事出远门,就麻爪了。路上充电桩都找不到。

      2018/12/5 13:46:07
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      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
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      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      你在螳臂当车

      2018/12/5 13:39:38
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      言之过早,言之过早,技术没有实际应用哪会成熟,既然出现了,就得给新生事物一条路走,这也是马列主义的真谛之一,不然就违反客观规律,你在这言之过早,人家深圳公交车全是电动的了,国家也给了政策扶持,是你在螳臂当车而已

      2018/12/5 13:36:21
      • 军衔:海军中尉
      • 军号:360216
      • 工分:14517
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      9楼 lesfigo
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。
      你说的这些问题都存在,但电动车是大趋势,我看南昌的电动公交车比烧油的车好太多了,烧油的那噪音那震动,唉。。。而电动公交车就好多了。但如果家用车方面确实存在很多问题,如果电动车上上班开一开,那没问题,如果你要去外地还是算了吧,续航不行,充电不方便。。。

      2018/12/5 13:19:39
      • 军衔:空军少尉
      • 军号:1065675
      • 工分:11954
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      8楼 wanfubao666
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车
      全纯电现在还言之过早,电动车自身还有很多问题,续航能力,快速充电,安全性,电池制造回收处理污染,,,一大堆,前几年买纯电的现在有几个不后悔,标注续航里程400公里,实际上2年后就只有不到200公里,这还是平原城市,山城就只有100多公里了,买车7万块,换电池6万块,还不如烧油,所谓30分钟充满80%更是扯蛋,基本上要充满就是一整夜,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,北方冬天打不差火,未来20年,还是燃油车为主。

      2018/12/5 11:26:23
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      6楼 横眉冷对剑
      这就还有很多的路要走
      好好修修自行车道,严禁机动车占领自行车道,上下班骑骑自行车,环保健康又不堵车

      2018/12/5 10:41:57
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      连小县城公交也换成电动大巴了。

      2018/12/5 6:40:37
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      3楼 以百石之力射飘叶
      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!
      这就还有很多的路要走

      2018/12/5 3:00:06
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      见仁见智吧。

      2018/12/4 18:27:26
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      中国已经打样,后来的不能比这个价高,比这个质低!

      外企:这还玩个P啊!

      2018/12/4 15:26:02
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      中国城市燃油汽车过度的多了太污染空气,中国应该通过一项。最严厉最有效最高技术水准的城市禁止使用燃油汽车的法律,让城市中只能充许电动汽车行驶!

      2018/12/4 13:32:55
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      回复:外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家

      2018/12/4 11:21:30

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       对外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家回复