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研制1220吨级的混电重型通讯卫星意义极其深远

高凉陈君做这些工作都是在努力为中间运力型火箭的研制与持续发展寻找一条恒久的生存出路而已。巨型通讯卫星也不会威胁到 4G 5G地面网络的建设吧,天基网络与地基光纤网络各有各的长处。

至于说到巨型通讯卫星没有发展的价值的话,海事卫星公司、国际卫星公司与美国卫讯公司现在也一样在持续采购重型通讯卫星与努力建设其的天基宽带网络系统。

反正就是各有各的生存方式就是了。地球这么大,也无法说死只有一条技术路径才是未来的唯一出路。

为了打造适合中间运力型火箭长期生存的产业链,研制巨型通讯卫星注定是第一个最重要的突破口。象目前欧洲的阿里尔法平台、美国的 A2100 BBS702 LS1300平台与中国的东方红五号通讯卫星平台,只要直努力改进下,整颗通讯卫星重量要做到 10吨级别就是易如反掌的事情。

美国的“卫讯三计划”的那三颗重型宽带通讯卫星,都只能够以一箭一枚的方式来使用猎鹰 9H、宇宙神 551与阿里安 5火箭来发射。反正这些“高价值”的重型宽带通讯卫星每颗的价格都在 5亿美元以上,也都是以“大单星”的方式来发射,那么重量直接做重 2 3吨又如何?!反正火箭多余的运力浪费了也是浪费,何不直接就将使用东方红五、阿尔法、 BSS702 A2100 LS1300通讯卫星公用平台来研制的宽带卫星与政府军用卫星通通做到 10吨级别的巨大规模?!

说到底这就是一个“运营技巧”的失误问题而已。

第一节 研制1220吨级的混电重型通讯卫星意义极其深远
第一,越大越昂贵的通讯卫星就越没必要凑双星再来发射。
象美国卫讯公司高达 5 6亿美元一颗的重型宽带卫星制造完成之后每推迟发射半年就起码要损失 2千万至 3千万美元,而一枚阿里安 5火箭的市场价格才不过 1 5 1 8亿美元而己。因此末来重量超过 7吨的重型通讯卫星都必须走大单星的方式来发射,反正综合计算起来都是非常合算。而猎鹰 9H、阿里安 5与长征五号的 GTO运力都在 10吨以上。因此重型通讯卫星也无谓走全电方案,直接走混电方案才是正道。即采用化学火箭发动机尽快入轨与定点,再使用电推来保持位置。因为价值达 6 7亿美元的重型通讯卫星,每推迟投入使用一天金钱的损失都以四、五十万美元来计算。因此 LS1300与东方红五号之类平台的通讯卫星重量做到 9 12吨完全是拥有巨大商业利益好处的。
一句话,越重越昂贵的通讯卫星就越没有必要使用全电推进方案,因为时间等不起。而且猎鹰 9H、长征五号、火神与新艾伦火箭的运力余量又很大,没必要在卫星重量上扣扣索索了,快速发射、快速入轨定位投入工作才是正道。因为 5 6亿美元每天产生的利息支出数量都非常庞大吓人。

20吨级的通讯卫星末来可以使用 BFR来进行发射。倒是 12吨级的重型通讯卫星非常值得加快发展。因为长五、欧米加、火神、新艾伦、猎鹰 9H、长五 H与联盟 5的运力都在此一区间大量云集堆积,这非常有利于通讯卫星运营商来压低发射的价钱。因此未来 12吨级的混电通讯卫星的市场注定非常广阔,而且欧洲的阿里安六与日本的 H3火箭再努力下也能够参与这一区间载荷的发射竞争。还有如果 ULA的火神 542火箭的 GTO运力一旦能够维持于 1 3亿美元之内,并且 GTO运力也能够达到 12吨的话,对猎鹰 9H火箭的威胁还是很大的。

今天讨论最大的收获是能够分析出未来一下代的混电重型通讯卫星的重量合理区间是 12吨左右。这对末来长征五号 H火箭与火神火箭的运力优化设计都具有非常巨大的价值。由于猎鹰 9H与新艾伦火箭的重复使用运力上限区间都在 15吨左右,如果火神之类的一次性火箭( GTO运力 12吨的版本)的成本能够控制于 1 3亿至 1 4亿美元一枚的水平。还是具有非常巨大的商业市场竞争力的。至 6 7吨级的全电通讯卫星己经没有必要大力发展了。在重型通讯卫星流行大单星“包箭发射”的时代,制造好后能够快速发射,发射之后能够快速入轨与定点,这才是正道。
未来一次性火箭只要在 GTO运力 12吨的区间,其市场价格能够实现与猎鹰 9H火箭的全复用版本相差不远的水平(即价格差距小于 1000万美元),就能够在商业发射市场上争到生存的一席之地。而且猎鹰 9H火箭的整流罩直径也无法升级到 6米以上的水平,这对火神与长征五号 H火箭们而言也是一个很大的竞争优势。
第二,一次性火箭的未来生存区间。
目前阿里安 5火箭的 GTO运力己经接近 11吨,走大单星“包箭发射”的方案,贵极了尽顶也是 1 8亿美元一次。如果末来火神 542火箭( GTO运力 12吨的版本)的商业市场价格能够控制于与猎鹰 9H火箭全复用版本相差不大的水平( 1000万美元之内),猎鹰 9H火箭就真正遇上劲敌了。

12吨的混电通讯卫星市场价格至少达 7 8亿美元一枚。而猎鹰 9H火箭的全复用版本的市场价格什么也要 9000万美元左右。遇上加州卫讯这样大土豪,运载火箭发射成本相差那 2000多万美元并不会成为左右火箭型号选择的最重要因素。但如果相差 5000万美元就有问题了。

就拿火神火箭来分析。
一,火神 502火箭的市场价格要 1亿美元, GT0运力 8吨左右,而猎鹰 9火箭的市场价格却在 6400万美元,两者相差达 3600万美元。因此在 GTO运力 8吨以下的商业市场区间,火神火箭完全无法与猎鹰 9火箭进行竞争。
二,如果诺格系统公司为 ULA生产的小型固体助推器的价格能够维持于 600万美元一枚,火神542火箭的市场价格也仅仅为 12400万美元左右( GTO运力也有 11吨左右),这样与猎鹰 9H火箭的全复用版本的 9000万美元的价格也还是仅仅相差 3400万美元而已。
三,但如果要发射的混电通讯卫星的重量上升到 16吨区间,火神 562火箭的价格也才不过为 13600万美元,但猎鹰 9H火箭由于主芯级无法回收,其价格也同样要上升到 13000万美元。这样火神 562火箭与猎鹰 9H火箭的商业市场价格差距已经缩小为区区的 600万美元了。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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