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“旅大”级驱逐舰在设计之初便定位为一种以获得目标海域的制海权为主要作战目的的制海型驱逐舰。在“旅大”级驱逐舰时的武备选择上便鲜明的体现出了这一点。

以制海为主要目的的“旅大”级驱逐舰采用反舰导弹是最为合适的武器。

当时确定“旅大”驱逐舰装备“海鹰”1号反舰导弹系统时,这种武器还没有完成研制试验,做出决定需要有一定的远见与胆识。同时,这也是一种能够最大限度规避风险的选择。至少当时这种武器系统被已经证明有效和完成了导弹艇上的试射。

此外,中国人在“旅大”级驱逐舰上最大的创新就是导弹发射装置,此前没有任何一种驱逐舰像“旅大”那样布置导弹,也从来没有那样的发射装置。1959年服役的苏联海军58型“肯达”级轻型巡洋舰安装了旋转仰俯导弹发射装置,不过这种装置是用于发射“柚子”远程反舰导弹,无论尺寸和布置方式,都不适合满载排水量只有3670吨的“旅大”级,即便在苏联海军5800吨的“肯达”级巡洋舰上也造成了稳性降低的现象。

“旅大”级在相当于“科特林”级驱逐舰布置五联装533毫米鱼雷发射装置的位置布置导弹发射装置,虽然“海鹰”l号导弹尺寸大,但长度小于533毫米的热动力直航鱼雷。通过“品”字型布置3发导弹的方式,解决翼展占据横向空间过大造成布置多发导弹的困难。“旅大”级驱逐舰的导弹发射箱内部定向器,电缆布置等等,都与60年代初期的6621导弹艇相同,这样只要解决发射装置的并联结构强度和精度,以及解决发射架转向随动机构,使设计的风险最小,技术可行性最好。由此也能开始初出茅庐的中国海军科研人员的务实态度。

这种发射装置缺点是只能进行较大舷角的射击,需要驱逐舰在攻击前偏转侧舷。曾经有观点贬低这种布置会造成发射准备时间稍长,而且舰艇发射时侧舷对敌,会造成雷达反射面积增加。

但实际上,转动发射架的延迟根本不会对作战产生影响,而且还能够提前调整发射架射击角度。作战中目标还没有进入导弹射程就早已进入了“旅大”雷达截获距离,驱逐舰可以把握时机进行偏舷射击,并不在乎几秒钟的反应速度延迟,况且反舰导弹1975年后增加了射面指令,能够在发射装置的定向器射向基线与瞄准前置基线夹角很大的情况下开火,导弹升空后自动转向瞄准前置点方向。1978年后美国海军的“鱼又”反舰导弹同样采取侧舷方向发射,这种模式一直沿用至今,且还将继续下去。

至于侧舷射击导致反射面积增加的批评,本身就是一种现代吹毛求疵的观点。“旅大”级设计从来没有考虑过任何方向上的隐身,虽然正面对向敌方雷达能够一定程度上减小回波信号强度,却并不能达到使对方截获距离减小的程度。任何事务不仅仅是由定性来评判,更重要的是这种影响是否真正达到了影晌作战的程度。不影响作战指标的缺陷,对于驱逐舰来说就不是缺陷。

除了反舰导弹以外,舰炮无疑是“旅大”级执行制海任务的又一利器。原苏联海军对于大中口径的舰炮一直情有独钟,这一点在师承“科特林”级的“旅大”级驱逐舰上也有着鲜明的体现。

“旅大”级的舰炮口径和布置方案都在模仿“科特林”级,不过当时没有相应的双联装130毫米舰炮可以选用,真正的海军舰炮只有07型“鞍山”级驱逐舰那样的人工装填的单管130毫米舰炮,显然不能满足70年代以后的需求和发展,甚至后期装舰的100毫米舰炮也是单管人工装填。惟一在结构上与“科特林”级舰炮相近的是50年代引进仿制的66型130毫米海岸炮。这种海岸炮是“科特林”级舰炮的简化型,去除了火炮稳定装置,以及自动装弹扬弹装置和炮塔炮瞄雷达,因为岸防炮在混凝土基座上,没有海上波浪的影响,而且主要遂行对海面目标射击,整个炮兵连采用1台322型校射雷达测量弹着点水面反射信号进行修正。

苏联海军“科特林”级的130毫米舰炮负有打击空中目标的使命,因此除在驱逐舰上配备射击指挥仪和对水面目标的校射雷达外,2座130毫米炮塔上还安装了可以跟踪空中目标的圆锥扫描炮瞄雷达。在设计“旅大”级时,在66型海岸炮基础上加以改进同样也是较为稳妥和别出心裁的主意。但是中国没有能够安装在炮塔上的小型炮瞄雷达,最终对海和对空解决办法是由炮塔右侧的光学矢量瞄准装置进行瞄准,而对海面目标射击则由舰桥上的343型校射雷达和光学指挥仪控制炮塔随动射击,与此同时补充研制了火炮稳定系统和扬弹系统。l 976年这种由海岸炮改装发展而来的舰炮才最终定型为76式,此时已经在“旅大”级驱逐舰上使用了5年以上。

今天的标准看来这种舰炮不仅笨重,而且没有全天候的对空射击能力。实际上当时这种火炮对空射击是一种指标而已,没有太多实际意义。第二次世界大战的经验证明,l00毫米以上的大口径高炮用来射击方位角和俯仰角变化极快的低空目标几乎很难命中,这个结论来自于对螺旋桨战斗机的防空作战,而1950年以后的喷气式战斗机速度要快得多,因此76型130毫米舰炮是否具备打击空中目标的能力已经无足轻重。

6枚“海鹰1号”反舰导弹+2座76型130毫米双联主炮。在当时来讲,这种搭配赋予了“旅大”惊人的对水面舰艇的打击能力。当1970年“旅大”级驱逐舰服役时,其反舰作战能力已经超过了40年代的战列舰。6枚射程达50千米的“海鹰”1型反舰导弹能够在大口径海军舰炮射程2倍距离外,彻底摧毁所有类型的水面舰艇目标。制海作战能力超过了当时苏联和美国的在役驱逐舰。苏联当时装备的新型61型“卡辛”级驱逐舰只有4枚射程35千米的n一15“冥河”导弹。直到70年代后期,苏联的“现代”级服役后,其驱逐舰制海能力才超过了“旅大”级。而美国海军驱逐舰和巡洋舰直到1978年后后才装备反舰导弹,此前尽管美国海军还装备有战列舰,但是这些舰只的制海能力都远逊于“旅大”级驱逐舰,需要依托航空母舰战斗群取得对中国制海驱逐舰的优势。

70年代初期的“旅大”级仍是世界上最强大的驱逐舰之一。整个70年代,苏联和美国海军驱逐舰经常在大陆领海线外活动,“旅大”级驱逐舰凭借系统和大射程的反舰导弹武器,可以在远处对其进行跟踪和监视,而07型“鞍山”级驱逐舰需要靠近伴随航行。

整个60年代台湾国民党海军驱逐舰一直可以在大陆海岸附近活动,但在导弹艇和“旅大”级驱逐舰服役后,台湾国民党驱逐舰的活动海区便立刻东移,退到了台湾以东海区。

性能数据

舰体尺寸

长132米

宽12.8米

吃水4.6米

排水量

标准:3250吨

满载:3670吨

动力

主机:4台454型(KV-76)锅炉, 2台453型(TV-8)蒸汽轮机

双轴推进:74000马力

航速:最大36节

续航力:18节,2970海里,14.5节3640海里

人员编制

军官:45人

士兵:235人

武备

两座双联装130毫米炮,85度仰角,发射率17发/分,射程29公里(16海里)(105舰在改装后拆除了一座;165,166舰后改装为两座带隐身炮塔的双联装100毫米自动炮)

四座双联装37毫米人工操瞄高炮,85度仰角,发射率 180发/分,射程8.5公里(4.6海里)

两座双联装25毫米炮,85度仰角发射率270发/分,射程3公里(1.6海里,对空)

两具FQF 250O型12管固定发射器;120枚火箭深弹;射程1200米;战斗部34公斤

BMB-2深弹发射装置4座,深弹投放架2座(某些舰上已经拆除该装备)

两座三联装“海鹰-2”(HY-2)导弹发射架;主动雷达或红外制导,0.9马赫时射程95公里(51海里);战斗部重513公斤(109,110,165,166舰上已经将其替换成四座四联装“鹰击82”(C-802)导弹发射架,主动雷达制导,0.9马赫时射程120公里,战斗部165公斤)

舰空导弹(109,110,165,166舰上有):一座“海响尾蛇”八联装或一座“海红旗-7”八联装导弹发射架,无线电指令制导+被动红外制导;2.4马赫时射程13公里(7海里);战斗部重14公斤。

鱼雷:(109,110,165,166舰上有)6具324毫米“白头”B515鱼雷发射管(2座三联装);A244S“白头”鱼雷,反潜,主/被动寻的,30节时射程6公里(3.3海里);战斗部重34公斤。

直升机(仅105舰有):1架哈尔滨Z-9A(“海豚”)

电子设备

对空摸索:345眼罩对空搜索雷达;381甲相扫三坐标中远程搜索雷达。(为051G或051Z(指挥)型)

对海搜索:细网对海/对低空搜索雷达。

远程警戒:515网眼远程对空警戒雷达。

导航:海王星导航雷达。

火控:黄蜂头(Wasp Head又称“WokWon”)343火控雷达,用于130毫米炮;方结352火控雷达,用于HY-2舰舰导弹。

敌我识别:高杆(High Pole)A敌我识别天线;方头敌我识别器天线。

电子支援:“壶对”(Rw-23-1)发射机,雷达告警。(166舰)

作战数据系统:汤姆逊-CSF TAVITAC。(166舰)

声纳:变深声纳。(166舰)

051系列驱逐舰动力装置

导弹驱逐舰主锅炉

1960年2月一机部八局向哈尔滨锅炉厂下达试制导弹驱逐舰051主锅炉的任务。为此,锅炉厂成立八四研究所。

1961年1月一机部将八四研究所上收,移交给国防部第七研究院,专门负责051主锅炉的改进设计。1961年末,哈尔滨锅炉厂组建军工车间,由国家投资187万元,新建了822平方米镀锌工段和1296平方米总装试验厂房。共有标准设备53台,非标准设备68台,职工178人。

1963年6月工厂成立051主锅炉监造委员会,由生产副厂长董重池任主任,副厂长刘文田为主锅炉试制生产全面负责人。试制中,锅炉结构架为防海水腐蚀,需要镀锌。为简化工艺,镀锌改为涂耐热铝粉漆。焊接结构改为整块钢板压模成型,提高了质量。省煤器和阀门试制,都经过多次改进。对管孔和螺孔加工超差、焊缝夹渣、气孔、未满焊等问题,工厂组织技术攻关队,逐项加以解决。鞍钢产的75毫米钢板强度偏低,采取汽包筒身正火处理后,用吹冷风、喷水雾强制冷却的办法来提高强度。在焊接攻关中,焊接能手陈必勤身患肝硬化,带病坚持工作,在焊接容器时昏迷在容器内,经抢救后仍不肯放下工作就医,最后为军工生产献出了生命,病逝时仅30岁。

1966年4月试制出2台主锅炉。5月进行生产鉴定,监造委员会同意将两台主锅炉发往上海动力试验站,进行陆上安装试验。1968年5月两台锅炉在上海安装结束。1969年10月开始煮炉、烘炉,进行各种工况下的热状态试验,各项参数基本符合设计要求。1970年3-5月,

完成主锅炉鉴定试验。1973年装舰,经16次航行试验,证明主锅炉能够满足使用要求。1974年12月30日,海军军工产品定型委员会批准051主锅炉生产定型,命名为73/64型船用燃油蒸汽主锅炉。

1966-1985年,哈尔滨锅炉厂共生产051主锅炉61台,除1台供上海动力试验站做试验外,其余60台锅炉全部装舰使用。

导弹驱逐舰主汽轮齿轮联合机组

1959年一机部八局向哈尔滨汽轮机厂下达为051导弹驱逐舰研制453主汽轮齿轮联合机组(简称453机组)的任务。每台453机组包括高压汽轮机、低压汽轮机、倒车汽轮机、主冷凝器、主抽气器、齿轮减速器、快速关闭阀、倒车调车阀、汽封压力调节器、油遮断器、调速装置、调节保安部套及主循环水泵、燃油泵、滑油泵等组成。动力由锅炉蒸汽带动主汽轮机运转,经减速器大齿轮传给推进器,使舰艇航行。工厂接受任务后,由工厂研究所第四设计科进行研制准备工作。1960年末,汽轮机厂研究所上收,成立八三所,后改为七○三所,主机图纸翻译复制及修改设计工作由七○三所承担,汽轮机厂负责产品试制。

1961年汽轮机厂成立新产品办公室,负责生产技术准备。同时,海军在汽轮机厂设军事代表室,负责产品监造、验收工作。

1962年开始试制样机,工厂为此添置了加工二级大齿轮的MH200S高精度立式滚齿机1台,加工小齿轮的P60S卧式滚齿机1台,新建一个封闭式恒温齿轮加工车间。

1969年3月完成首台左舷453机组样机试制。经进行空负荷试验,发现低压转子个别锁口键有松脱迹象。为保证产品质量,工厂决定重新换装锁口键,重新修磨轴瓦窝。1970年1月组织第二次空负荷试验。经鉴定小组鉴定,各项参数基本达到设计要求。4月样机运往上海动力试验站安装试验,经陆上负荷鉴定试验后,于7月装上051导弹驱逐舰。1971年8月051导弹驱逐舰在大连港进行系泊试验和试航,453机组运转正常,基本满足了使用要求。1971年12月051导弹驱逐舰在北海舰队正式服役。

右舷453机组于1970年6月试制成功,装上大连造船厂223舰,开始服役。

1972年12月一机部和海军军工产品定型委员会在北京召开051配套设备定型工作会议。根据会议的要求,1973年5月和1974年7月,两次在哈尔滨召开453机组定型筹备会议。1974年12月24日,海军军工产品定型委员会批准453机组试制生产定型,命名为船用26471千瓦(36000马力)蒸汽轮机。

1970-1980年,哈尔滨汽轮机厂共生产453机组26套,装备051导弹驱逐舰13艘。

研制400千瓦交流柴油发电机组

1967年3月15日,上柴厂承担了为海军导弹驱逐舰研制400千瓦交流柴油发电机组的任务,这是继为核潜艇研制直流发电机组后又一重大任务。

导弹驱逐舰主动力是蒸汽轮机,主电站是2台400千瓦汽轮发电机组和3台400千瓦交流柴油发电机组。柴油发电机组不仅要能单独发电工作,还必须能与任选的1台或2台汽轮发电机组并联供电,这给机组的研制带来难度。因为不同类型机组间的并联历来是一个复杂的技术难题。然而上柴厂研制人员在南京汽轮电机厂等有关单位的支持下,在短短的两年时间里,通过反复试验、反复验证,攻克了4大技术难题:汽轮和柴油发电机组并联运行;5米落差自吸式海水泵;柴油机超速停车器和冷态起动性能提高等。

1969年11月,上柴厂首批3台柴油发电机组台架试验,基本达到规定的技术指标。1975年3月,海军两次组织在舰艇上并联运行试验,实践证明柴油发电机组和汽轮发电机组的并联是可行的,达到了技术协议书的要求。1975年3月,经鉴定合格后,海军军工产品定型委员会批准400千瓦柴油发电机组的设计和生产定型。

400千瓦交流柴油发电机组研制成功后,在我国舰艇上广泛地运用。从1973年至1988年,装备导弹驱逐舰的有69台机组,装备导弹护卫舰的有73台机组,装备大型登陆舰的有6台机组,装备海军“远望”号测量船的有4台机组,并且出口埃及装备导弹护卫舰的有9台机组。上柴厂为我国海军建设又一次作出了重大贡献。

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