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判断可行性取决于物理水平高低!防护拦能否消除对高台降落的担心? 有专家在电视说;重型机在阻拦时高过载对飞行员的伤害更大?,呵呵这类说法说明了一个什么问题?物理学没学好啊,我们可以把重型机的比成大卡车,开中型机的为驾驶SUV,两个家伙以同样的速度撞同样的物体,你希望是开大卡的呢还是开SUV的?相信就是物理学没学好的也会选择大卡车而不是SUV,但照样犯“重型机在阻拦时高过载对飞行员的伤害更大”,呵呵,就是物理学得好的也会猛然间认为专家说得对!你是怎么看这个问题?在座的不少人认为高台降落区不可行,飞机会因为领航滑出甲板,轻侧掉到海里,重侧滑向右侧掉到主甲板上造成重要事故!好吧,那就将高台降落区的甲板改成截面是弧形,但还是有人怀疑这种截面的的修正能力,为什么会怀疑?看来也是与物理学得不那么透切有关吧?有个咬牙切齿妹在高台弧形甲板基础上提出了加装防护栏的建议,他认为可以避免跑偏的飞机滑出高台甲板砸向主甲板停放飞机的危险,现在就请在座的各位来判断一下,这个防护栏是不是可以避免不少人担心的会砸向停机的危险?

判断可行性取决于物理水平高低!防护拦能否消除对高台降落的担心?

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