喷气助推与弹射哪个效费比高?未来舰载机起飞选择关键点!

喷气助推与弹射哪个效费比高?未来舰载机起飞选择关键点!

在滑跃起飞与弹射起飞谁优谁劣的争论中,通常认为美国使用使用弹射器是财大气粗,而滑跃甲板则是穷国的最佳选择,但目前来看,美国新型航母采用的是弹射起飞,而目前也算是财大气粗的中国航母则仍然采用的是滑跃起飞,看来这种说法站不住脚了,可能还会有人说是技术原因,呵呵,不管怎么说,从工程技术的角度看,弹射起飞实仍是舰载机起飞的最佳方式,这是一种以小代大的技术选择,其效益远超出技术的范围,有关部门已经明确弹射起飞装置将是中国003的标准配置,为什么会这样?因为中国海军从辽宁舰的运行实践中终于体会到了以小代大的技术选择威力巨大,滑跃起飞让歼十五运行费用奇高,而弹射器起飞一架飞机的成本对于中国海军来说虽然只是理论值,但滑跃起飞高费用让中国海军深刻意识到再这样是不行,必须要用弹射器,因为弹射器可以让中国舰载机避免在起飞上消耗太大的资源!

中国这几年海军暴兵,军舰像下饺子一样,就连巨形的攻击舰都已经下水四艘,航母建造给世人也有强烈的下饺子感觉,而中美贸易战则给我们敲响警钟,二十一世纪的地球已经不是上个世纪航母全球捞美元的时代,中国海军不是美国海军,可以为国家换取大量的国家利益,搞不好大量的军舰就会成为中国的包袱!考虑到这一点,尽量控制海军舰艇的性价比,努力降低造价及运行费用具有很重要的意义,尽可能争取不要在未来成为苏联海军第二,航母的建造也是一样,非常有必要从航母的全寿命费用上考虑其发展,弹射起飞是降低运行成本的关键,但如果还有更为低廉效果并不错的方式,也需要考虑,喷气助推结合滑跃甲板就是一个很不错的方法。

按照 美国航母四台蒸汽弹射器的标准,弹射起飞的运行费总费用占总运行费用的10%以上,据说尼米兹级的全寿命费用周期是500亿美元,如此计算,弹射起飞就能消耗掉五十亿美元,这相当可怕吧?而企业号也不过起飞了二十多万次就退役了,这相当于起飞一次就是两个亿?也许数据有错误,反正美国人计算过,航母的运行费用与作战效果相比,简直不能让人直视!这弹射起飞起到的消耗功劳也不低,而用喷气结合助推会花掉多少钱?弹射器本身的采购费用并不高,一台是一千万,四台也就是四千万,而如果是采用喷气发动机组成的起飞助推系统,四台助推器八台发动机也就是这个价,如果加上备用发动机,也就是四台足够,只是有可能要比弹射装置高出一些来,但它可以在以后的使用过程中相比弹射器节省大量的起飞费用。

使用现代涡扇发动机作为助推动力当然不行,一台这样的发动机就得三四百万美元,可以使用已经大量生产及使用的喷气发动机做为助推动力,一台成本可在一百万美元以下,两台两百万美元,工作几秒钟,每次弹射的折旧消耗不会超过几十美元。喷气弹射的消耗很低,弹射一次也就是七十公斤燃料,而弹射一架飞机蒸汽弹射器的消耗也到这么多。舰载机每次起飞发动机功率处于最大也就四到五秒,发动机的寿命如果是一千小时的话,就足够了弹射一万次了,两台成本五百万,比采购一台弹射器的成本还要低,而且消耗还少,何乐而不为?

有人会说发动机是精密部件组合而成的机械,而弹射器相对低一些,折旧费显然是发动机要比弹射器高,呵呵,你怎么看?需要指出的是未来舰载机无人机将成为不可轻视的力量,他们起飞的次数远要比有人的少得多,造价高昂运行费高就是有人机的专利,而有人机也会因为思维观念的转变更多地在模拟器上训练,喷气助推在训练时可能会因为有滑跃甲板而不用,这就进一步提高了喷气助推的价值!

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