中国疑似在乌克兰专家帮助下 量产米17直升机发动机

近日,海外媒体报道印度耗资11亿美元从俄罗斯购买48架米-17直升机,与此同时国内也有一则报道,重庆天骄航空实现某型发动机组装及试车。

许多人可能觉得这两则新闻风马牛不相及,实际上却有一个共通点-米-17直升机发动机,从相关图片来看,重庆天骄航空组装应该就是米-17直升机的发动机,这表明中国已经初步具备生产米-17直升机发动机的能力。

从相关新闻可以看到印度购买48架米-17合同金额达到11亿美元,平均单价2300万美元左右,相比较之下,中国在2014年购买55架米-171E直升机,合同金额为6.6亿美元,平均单价只有1200万美元,也就是说印度引进米-17价格比中国贵了一倍左右,无独有偶,俄罗斯向印度出售S-400防空导弹报价也比中国多了一倍,同样俄制武器装备,印度购买价格要比中国贵的多似乎已经成了惯例。

印军装备的米-17直升机,它的武器应该来自俄罗斯

中国很早就给米-17装上了国产武器

造成这个现象有多种原因,其中一个原因可能就是两者合同包含内容不一样,从海外媒体报道情况来看,中国引进米-17直升机往往只有一些基本配置,而印度引进米-17应该包括机载航空电子系统、夜视系统、武器系统、零备件及维修保障服务等,这些都是要钱的,中国本身就有较强直升机工业,能够研制直-10这样先进武装直升机,这样为米-17提供国产夜视系统、武器及零备件等没有太大技术困难,在后勤保障方面对于俄罗斯依赖也不大,例如中国已经在米-17上面加装中国自行研制光电吊舱、气象/地形雷达、座舱多功能显示器、红外干扰系统、机载反坦克导弹、航空火箭等等,自然不会再花钱从俄罗斯引进,结果俄罗斯难以向中国漫天要价,印度恰好相反,国内直升机工业,ALH实际上是由德国设计的,然后利用国外系统和设备攒起来,性能和质量都差强人意,至于机载系统、武器更是依赖国外,在价格方面与俄罗斯商谈也就底气不足。

由于中国引进米-17价格较低,以致于中国都不愿意将其国产化,新世纪初,中国相关单位曾经计划引进技术生产米-17直升机,但是经过评估之后认为,米-17直升机国产化之后,价格可能比进口飞机还高,这是因为米-17直升机国产化需要引进俄罗斯相关生产技术专利、修建厂房和生产线等等,这些费用都要打入直升机成本之中,考虑到中国陆航已经确定研制10吨级直-20直升机,米-17将作为新机服役之前过渡,装备规模可能不会继续扩大,难以达到理想规模效益,在这种情况下,中国相关单位放弃了米-17国产化计划。

中国对米-17进行深度改进印度望尘莫及

中国可以理直气壮的说设备可以自己配

不过中国并没有放弃对米-17关键系统和设备国产化努力,尤其是发动机,根据海外资料,中国陆军航空兵大约装备有300架左右米-17直升机,以每架直升机2部发动机计算,加上备用发动机,数字可以接近千部之多,米-17发动机是TV3-117系列,它是由俄罗斯克里莫夫设计局研制,乌克兰马达西奇公司生产,上世纪90年代,针对俄制新一代武装直升机和运输直升机要求,克里莫无设计局研制了TV3-117发动机最新改进型-TV3-117VMA-SB3,后来编号改为VK-2500,这种发动机采用了新技术和材料,配备了FADEC系统,性能比早期发动机有较大提高,增强了直升机高温高原性能,马达西奇公司又对VK-2500进行了改进,研制TV3-117VMA-SBM1V,它的性能比VK-2500又有所提高。

由于米-17是俄罗斯空天部队主力直升机,所以俄军并不愿意米-17发动机依赖境外厂家,新世纪起克里莫夫设计局开始着手在境内生产VK-2500涡轴发动机,俄乌危机之后,更是对乌军工企业采取饿死战略,造成马达西奇公司难以为继,考虑到TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机体现了俄罗斯与乌克兰航空发动机工业在90年代技术成果,尤其是在材料、工艺等方面对国产涡轴发动机可以提供借鉴,并且发动机国产化之外,还可以减少对进口发动机依赖,因此中国相关单位决定引进技术,自行生产TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机,然后进行国产化。

一架中国陆航早期型米-17直升机,中国可以自行对它进行升级

随着中国引进早期米-17直升机逐渐老化,俄罗斯曾经向中国提出,将这些早期型号米-17进行升级,主要项目就包括换装VK-2500涡轴发动机、新型航空电子系统等等,不过中国相关单位已经掌握了相关技术,可以自行升级米-17直升机,唯独缺少就是发动机,现在发动机国产化之后,中国完全可以自行升级米-17直升机,例如发动机换装TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机、旋翼更新为复合材料旋翼、航空电子系统升级为以计算机总线为基础的综合航空电子系统、玻璃化座舱、激光惯导、卫星导航接收机、光电吊舱及飞行中夜视系统、地形跟踪/气象雷达等等,经过这样升级后的米-17直升机高温高原性能得到有力提高,夜战能力更强,整体性能可以与当今先进通用直升机相媲美,能够适应2020年之后战场要求,考虑到国外米-17装备规模较大,中国还可以把这套升级设备推向国际市场,竞争国际米-17直升机改装和升级。

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