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中国军工近些年来能有如此迅猛的发展,有着很多原因。但是,来自乌克兰的帮助谁也不会否认。

曾是全球前五的乌克兰空军已败光2千架战机

可以说,作为苏联解体后,受到遗惠仅次于俄罗斯的乌克兰不仅有先进的军工系统,更有一支强大的武装部队。仅仅以空中力量为例,乌克兰所接收的武器装备不仅众多,达到2150架各种飞机,包括44个飞行团。各种战机也是佼佼者,其中轰战机有16-19架图-160,25架图-95,115架图-22M/M3;战斗机有65苏-27,240架米格-29;强击机/歼轰机有76-81架苏-25强击机,288架苏-24歼轰机。

毫无疑问,拥有这样规模和质量的乌克兰,绝对是一直任何一个国家都不敢小觑的空中力量。

曾是全球前五的乌克兰空军已败光2千架战机

只不过,由于经济的衰败,乌克兰虽然继承了大量先进战机,但是却无力保养和维护这批战机。于是,乌克兰空军的境遇一下子变得极为悲惨,不过让他们没想到的是他们的境遇没有“最惨只有更惨”。一心想要脱离俄罗斯的“威胁”,投入北约怀抱的乌克兰。不仅不思如何加强国防力量,反而开始准备进一步缩减兵力和技术装备。尤其到了1997年,当《北约-乌克兰》协议签署完成后,乌克兰开始了自废武功的裁军,因为乌克兰的政客们认为,如果他们遭到俄罗斯“侵略”,它的新伙伴“北约”,绝对不会袖手旁观。

在得到北约的承诺过后,乌克兰很快开始以“精简+改造”为名对拥有5.8万人的乌克兰空军开始裁减。乌克兰方面希望经过整顿,乌克兰空军最终包括1个司令部,6个空军旅,其中有2个歼击航空兵旅、1个轰炸侦察兵旅、1个突击航空兵旅、2个运输航空兵旅。总人数为2-2.3万人,其中军人1.8-2万人,其余为文职人员。为此,乌克兰准备将苏-27战机减少为35架,对160架米格-29战机中的60架进行现代化改进。并且将苏-24战机全部退役,而苏-25战机由于还能在近战中发挥一定的作用,所以可以保留25架左右。可惜,理想很丰满,现实很骨感。乌克兰空军的“精简”计划写的很好,不过乌克兰所能提供的军费还有区区22.5亿格里夫纳(乌克兰纸币),虽然已经占据乌克兰军费的20%,但是对于乌克兰空军来说,只是杯水车薪。

曾是全球前五的乌克兰空军已败光2千架战机

“生存或死亡是个问题”,面对这个问题,乌克兰空军给出了明确的答案,那就是生存。于是,乌克兰空军利用手中的资源,开始了“自救”行动。他们首先能做的,就是把战机卖给不同的国家。据称乌克兰封存的各种战机,被卖给了阿根廷、厄立特里亚、埃塞俄比亚、阿塞拜疆、马其顿,刚果(金),赤道几内亚等国。据西方国家估计,乌克兰空军各部门,先后通过走私的方式卖出各种飞机500余架。当然,除了出整机之外,乌克兰空军部门的人对于零件的推销也是不遗余力。那些封存的飞机,几乎已经成为了空壳子,至于零件的销路是不用发愁的,只要有苏系战机的国家都不会拒绝,尤其是那些崭新的发动机。

曾是全球前五的乌克兰空军已败光2千架战机

如此折腾之后,曾经拥有2150架战机的乌克兰各种飞机仅剩下435架,其中还有150架被封存。能够继续作战和使用的飞机不过16架苏-27战机,80架米格-29战机,25架苏-24M歼轰机、36架苏-25强击机。而曾经令西方国家闻风丧胆的图-160“白天鹅”、图-95“熊”和图-22M“逆火”不仅全部退出现役,甚至惨遭肢解。比之更为可悲的是,乌克兰的飞行员培养体系也宣布崩溃,2011年乌克兰仅培养了4名飞行员,2012年也不过17人。同时,飞行员的飞行小时数,从2004年的40-50小时,下降到了25小时。

于是,当2014年乌克兰冲突发生后,乌克兰空军陷入了无机可用,无人可用的尴尬局面。于是,不得不从东欧国家和北约紧急求援。不过,不论是东欧还是北约,现在的状况是“地主家也没有余粮”。所以,东欧一些国家把很多苏式样战机以“优惠”的价格处理给了乌克兰。乌克兰也慌不择食,不管是米格-29,还是米格-21照单全收。同时,由于乌克兰缺乏飞行员,也开始花钱雇佣西方飞行员来乌克兰参战。

曾是全球前五的乌克兰空军已败光2千架战机

可惜,曾经拥有各种先进战机2150架的乌克兰,纸面实力可排名全球前5的乌克兰,就这么自甘堕落下去,确实让人可惜。

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