中国6艘071坞登打造世界第二两栖舰队 但距第还有点距离

1月20日,中国迎来了2018年的第一个“饺子”——第6艘071型船坞登陆舰在沪东中华船厂下水,它是中国海军两栖作战的核心战舰,具备立体登陆能力,在单舰的两栖作战能力和建造数量上,在当今世界上仅次于美国海军的圣安东尼奥级,但中美海军两栖作战能力的差距依然存在。

中国6艘071坞登打造世界第二两栖舰队 但距第还有点距离

第6(满旗)和第5艘071,HSH发烧友网图片

在中国海军,071型被定义为“综合登陆舰”,而不是更为通俗的“船坞登陆舰”,“综合”两个词充分体现了它具备的立体登陆和较强的投送运输能力,它拥有一个巨大的坞舱,可容纳4艘726型气垫登陆艇,前不久海军新年度军事训练开训仪式上,一艘071的坞舱内还可一口气停放了至少18辆05式两栖突击车。

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071的庞大坞舱

除此之外,071也是中国海军中除了航母之外航空运作能力最强的战舰。它拥有两个直升机起降点,可以同时起降两架直8这一级别的大型直升机,双机库也至少可容纳2架直8或者4架直9,除此之外,071也具备较强的自卫能力,76mm舰炮防空、对海和对岸打击都可以,4座630近防炮具备一定的反导防御能力。

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陆航直10和071联合训练

和当今世界上的船坞登陆舰横向对比,能够在质量和数量上与071相比的,恐怕只有圣安东尼奥级了。不过,圣安东尼奥级的建造速度实际上超过了071,前者自从2003年开始一共服役11艘,最后1艘罗德岱堡(LPD-28)正在英格尔斯船厂建造,而071自从2006年首舰“井冈山”舰下水以来,一共建造了6艘。

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最新的LPD27波特兰号

除了数量劣势,071和圣安东尼奥级相比,在运输能力和航空运作能力方面各有优劣。071能装4艘726型气垫登陆艇,这超过了圣安东尼奥级的2艘LCAC,但在航空运作能力方面,圣安东尼奥级要求可同时起降2架V-22“鱼鹰”,机库可容纳4架“鱼鹰”,垂直登陆能力大幅超越071,此外美国海军一共拥有91艘LCAC,几乎10倍于中国海军现有的726型数量。

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圣安东尼奥级直升机甲板上的3架鱼鹰

如果放到整个两栖作战舰艇体系中,中美的差距更为巨大,因为中国计划建造的075型两栖攻击舰还没有具体的开工信息,美国海军现役8艘黄蜂级和2艘美国级两栖攻击舰及其搭载的F-35B和“鱼鹰”更是远征作战部队的核心载具,12艘圣安东尼奥级其实主要是打打副手,而中国海军的6艘071却是挑大梁的。

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美国级两栖攻击舰和F-35B

从这个角度来看,中国要打造百年海军,如今的“下饺子”更多的还是补课,想要跃居世界第一,任重而道远。

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