为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

美国在三代机领先,四代机独霸一时,其实三代机领先主要是出货快,F15战斗机几乎比苏联的苏27战斗机快了15年,当然按照苏27最早毛病百出那一批算,差不多11年,苏霍伊设计局又花了4-5年时间修改,到了1990年时候开始批量的才稍微凑合点,差距这么多,原因在哪里?主要在于毛熊的航空科研研发投资不够给力,很多三代机的东西,美国在60年代基本就整的比较清楚了,而毛熊在70年代飞机上马才开始折腾,尤其是升力体架构和电传飞控系统,简直要人老命。

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

苏27战斗机,研制过程磕磕绊绊,机毁人亡粉身碎骨不少见,主要是技术预研严重不足

到了隐身战斗机时代,差距更大了,原定美国F22在1996年出来,后来因为毛熊解体,经济崩溃,美国一超独霸世界,欧洲都是,美国的小弟跟屁虫,中国体积大,但是二代机歼8都没有整明白,美国处于一种拔剑四顾心茫然的极度空虚境界,对于F22是否应该存在都产生了严重的怀疑,经过5年反复的搏斗后,美国空军终于决定继续搞F22,理由就是,虽然F15和F16劳苦功高,稍微改改就能应付世界各国的三代机,三代半,但是优势不太明显了,为了应付未来的威胁,必须坚持开发F22战斗机。

当然F22战斗机在F117的全方位高度雷达红外隐身的基础上,增加了高机动和超音速性能,这是隐身设计上的一个特大飞跃,对美国是一个严重的考验,对于后来者更是如此,F22在美国国内实验,多次悄无声息的干掉三代机F14,F15,F16,F18,自身几乎毫发无损,对于这个结果美国洛马公司喜上眉梢,把经过超级计算机多次计算模拟的结果当众公开,144:0,横扫三代机简直就像土鸡瓦狗。

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

F22战斗机,设计很牛,对付三代机战斗力爆表,但是因为风头太劲,被砍了又砍

大户家也有大户家的烦恼,美国军事工业发达,不管数量和质量都是如此,在2000年前后战斗力几乎占了全世界6-7成,核武器和常规武器都是,由于家大业大,更新武器就是一笔很大的开支,F22战斗机造价从美国F15的5000万美元,飙升到3亿美元,这就是一个巨大的负担,原定购买780架,后来由于洛马的宣传,钱袋子管家国会就不停的砍,先砍到380,最后发现还是太多最,居然一架能搞敌人100架,何必那么多嘛,后看到187,几乎砍掉了四分之三。

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

推力矢量是个好东西,可以让战斗机为所欲为,随便瞎飞

F22在设计上出了很多新的花招,比如固定尖劈大S进气道躲避雷达波直射,尾部发动机推力矢量喷管,从燃烧室后面就开始由圆形转为方形,推力矢量片段使用航天飞机的陶瓷耐高温材料制造,就这么些黑科技,就让后来者望而生畏。

从历史和技术传统来说,毛熊是最哈美的,他们对于美国任何技术都多次认真做实验计算,到了新的一代隐身飞机苏57,他们干脆不跟了,一方面没有采用大S进气道搞隐身,另外一个方面,发动机推力矢量喷口也没有做成方形。

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

俄罗斯的推力矢量喷管,粗大笨重

记者跟着采访毛熊设计师,毛熊设计师直接一句话:臣妾做不到啊!使用大S进气道,进气损失最少3-5%,方口推力矢量,从圆口缩小成方口,就流动损失就6-8%,要老命啊,而且我们材料技术差搞不定耐高温轻质材料,最终一台发动机几乎增重500多公斤,而美国的才200多点,前前后后加起来,发动机损失差不多要1成多,还混不混了?

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

这就是美国F22的大S进气道,难制造而且进气有损失,但是隐身好,不付出点血本如何成就大业

你们以为美国F22发动机推力,从F15的10吨升级到15吨,那是闹着玩的?那个多出来的5吨,就是准备被坑的!!!

为何全球唯独F22用方形矢量喷口?代价很大

圆口转方口,耐高温耐冲击的推力矢量控制板,都是很难承受之重,当然红外雷达隐身效果好

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

热门图集