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前苏联的光荣级在苏海军历史上第一次采用带废热利用回路的燃气轮机,由于现代船用燃气轮机废气流量大,废气温度高,直接排出舰外还容易影响舰的红外特征,因此有人提出将这部分高温高压废气利用起来驱动蒸汽轮机,以提高热效率,降低排出舰外的废气温度,光荣级采用两套M21燃蒸联合循环动力系统,每个系统带一个M70型巡航燃气轮机,2个M8K型加速燃气轮机和蒸汽热回收系统,这套由国防部第一中央科学研究所、克雷洛夫船舶制造工艺设计局和机械制造设计局共同研发的蒸汽回收系统能够增加燃气轮机废气热量利用率,还可用以发电和生活日用蒸汽,据实验测得给定功率的燃气轮机效率提高约20%-30%。光荣级的最大航速32节,在采用18节的高巡航速度下,航程远达7500海里。

个人觉得前苏联的动力行业基础研究功夫真扎实,当然毛子现在是不行了,它的舰用燃气轮机行业整个在重建过程中。技术上我觉得这也是我国未来舰用动力的一个方向,如果单用大功率燃气轮机肯定体积小,但油耗高,如果不考虑采用核动力,最大航程未必能满足我国走向蓝水海军的要求。如果能采用燃蒸电,即无论是燃气轮机还是蒸汽热回收系统统统用来发电,由全舰综合电力控制系统控制分配动力,相信会进一步减小体积和复杂程度。

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