[原创]阿里昆莎机场--从这吧顶在印度太阳穴上的刺刀谈中国运输机建设

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[原创]阿里昆莎机场--从这吧顶在印度太阳穴上的刺刀谈中国运输机建设

从其与新德里的距离看,这个机场如同顶在印度太阳穴上的刺刀,其地位不言而喻。但海拔在4000米以上,属于高高原机场,极度恶劣的气候使之几乎成为世界最难飞的高原机场,高温及高海拔使飞机动力损失40%,但基于其地理位置仍旧需要大力建设,进一步加长跑道,降低飞机起降的难度,同时中国运输机建设也必须考虑这样一种场景,当危机发生时,从后备军区启动大规模空运任务,略过在成都中转使运输机在几天之内将重装陆军装备输送至阿里。从目前的装备能力看,即使运20也只能堪堪使用,原来60吨的最大运力顶多只剩下35吨,Y9更不用说,而且要求从满载航程确保从石家庄到阿里做个来回。这样才能减少阿里机场的加油,整备工作。

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