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这是一艘命运多舛的军舰。以前很多公众是不相信有命运这种东西的,但美国第七舰队给了他们一记响亮的耳光。5个月前怒怼菲律宾集装箱船的美国海军伯克级导弹驱逐舰DDG62菲茨杰拉德号,祸不单行,11月26日在横须贺港进行半潜船装船作业的时候又撞了。为把受伤的DDG62驱逐舰送往美国维修,美国海军租用了荷兰道克怀斯海洋工程公司的半潜船运输架号(Transshelf),装船采用后入式,很不幸的是,昨天装船作业过程中军舰的船体猛烈撞击半潜船,导致军舰上又多了两个窟窿。

美军撞船驱逐舰回国途中再次被怼

据说撞击是因美军拖轮和人员配合不力导致的,美舰的尾部与半潜船驾驶楼后部发生碰撞,半潜船的浮箱安置了防撞护垫,但驾驶楼后部没有,美军出动4艘商用拖轮和1艘军用拖轮,但美舰进入半潜船甲板后,仅有一艘拖轮发力,其他美军拖轮则没有及时跟进调整位置,导致驱逐舰进入速度过快发生猛烈撞击。

美军撞船驱逐舰回国途中再次被怼

目前世界上只有四家公司经营半潜船,能够驮军舰,处于绝对的寡头垄断状态。除了中国的中远航运外,另外三家是荷兰道克维斯公司、挪威海洋重型工程公司和荷兰丽星重运公司。

事故发生后,美国第七舰队宣布中止将该舰运回美国的行程,先返回日本将两处新“伤口”修补好再决定下一步行动。美舰回乡之路再受阻。

美军撞船驱逐舰回国途中再次被怼

由于菲茨杰拉德号的宙斯盾相控阵雷达遭到重创,无法在日本造船厂维修,因此美军计划使用荷兰的大型半潜船将其运往本土英格尔斯造船厂进行维修,然而在托运这艘8300吨的庞然大物时,半潜船的钢架将美国驱逐舰又戳出了两个破洞,美军在评估后认为如果不尽快修补的话,在运输过程中将造成海水倒灌,从而造成更大的破坏。

美军撞船驱逐舰回国途中再次被怼

今年6月17日,美国海军第七舰队菲茨杰拉德号驱逐舰在日本东京附近海域航行时,被一艘菲律宾货柜船拦腰怒怼,菲茨杰拉德号被撞后,右舷严重损毁。共造成17名美国水兵死亡,尤其是为防止军舰沉没,只好关上水密门,令7名舰员困在入水的船舱里,活活淹死。这次撞击造成了超过10亿美元的损失,成为美海军近年来罕见的重大事故。

美军撞船驱逐舰回国途中再次被怼

现代的大型驱逐舰都是薄皮大馅的货,为保证强度前提下尽量降低重量,舰壳多用20~30毫米厚度的高强度合金薄钢板,连小口径炮弹都防不住。仅能依靠多舱室分隔和良好结构设计来提高抗沉性。但对于船舶之间的撞击的考虑就比较少了,毕竟这种情况毕竟发生的概率比较小。所以别看近万吨的美国驱逐舰外表威武霸气,其实船壳是非常脆弱的,不堪一怼。

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