威龙,鹘鹰谁更适合上航母

论这一个话题有点老调重弹,众所周知,全世界一共有五款五代机爆光。中国两款亅一20威龙、J一31鹘鹰。美国两款F一22,F一35。俄罗斯一款T一50,现改名为苏一57。

而如今已有三款列装进入服役,分别中国J一20和美国F一22和F一35。其中又以F一35引人关注,首先以其延生型号F一35B和c最为引人关注。 其中F一35B为航母舰载机,这也让许多军迷对国产五代舰载机充满期待。现在已是新闻满天飞,有的说是J20,有的说是J一31。从目前我所看到的新闻中大部分人倾向于J20

对此小天有不同看法,当然这看法带一点主观主义。歼20设计之初是为空军而准备,有可能兼顾海军陆基航空兵,但从未考虑其舰载型号。 这一点最明显的就是前起落架,歼20前起落架为单轮。也许有人会说可以改进,但不要忘了,这只是其中一个问题。航母空间狭小,所需舰载机体积越小,载机量越大。

而这一点恰恰是重型歼20的软肋,当然凭这点也不能绝对的否决歼二十上舰,主要的是一款空用飞机改装成舰载机所需要的科技含量和费用不亚于重新设计一款飞机。

首先,机身防腐涂料和材料要重新研制;二,机身要缩小减重,虽然歼二十为重型机,但个人认为这体重和尺寸势必会影响其载弹量和航母载机数量。

如果这样一来与重新设计一款无太大区别。这个缩小和减重不单单是缩小比例那么简单,这里面包括航程和载弹量,如果牺牲任何一点都无意义。 也许有人会说以后航母是弹的起飞,吨位不成问题,但是还有一个尺寸问题。最主要的是现阶段中国已有歼十五重型舰载机,歼二十是否有必要上舰还是一个值的讨论的问题。

再看歼31,首先从体积和重量上看,这是一款中型隐身机,其前起落架为双轮,这是上航母所必须的,其次双发,中型,正好和歼十五高低搭配。这也是目前中国舰载机所需要的型号

有人认为歼31的心脏和航程是短板,我认为这不是问题,毕竟歼31现在还在试飞,相信沈飞已经再考虑这个问题。 还有人说歼31为出口型,这一点本人不敢苟同。一款新型战机是否有必要继续研发,最重要的一点就是看它有没有稳定的客户,先不说需求量有的大,单一个F35足以与歼31抗衡。

既便有需要,需求量又有多少?又有多少国家会顶着美国的压力来采购歼31?所以再没有稳定客户和出口不明朗的情况下,沈飞真敢是着风险继续研制歼31?

而现在沈飞依然稳步推进歼31的试飞工作,这一点足以证明歼31已有固定客户。毫无疑问肯定是中国军方。至于是空军用还是海军用这一点不得而知。

无论空用还是海用,这一点不必纠结,毕竟这一款飞机太监的可能性不大。本人认为,歼31先上舰,后陆用的可能比较大。首先这是中国海军日前急需一款轻型战机与歼十五进行搭配,而这款飞机不可能是落后现役三代机或四代机,那么歼31或许是唯一的选择。

其次,歼31为双起落架,身材短小,上舰只需改成折叠机翼,加强一下机身与起落架,加上尾钩即可,无需大的改动。再一个,舰载机改空用机相对空用机改舰载机来说简单的多。只需把折叠翼改成固定翼即可。

就现阶段而言,歼31上舰的可能性比较大。当然未来也不排除歼20上舰的可能性,不过本人认为现阶段歼31或许早于歼20上舰。 本文只是个人观点,不代表任何机构。

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