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重磅:中国最大直径泥水平衡盾构机下线

▲中国打破“洋品牌”垄断,具备了制造超大直径盾构的能力(图源:央视截图)

北京时间10月26日,直径达15.03米的泥水平衡盾构机在中铁装备盾构总装车间正式下线,这是迄今为止中国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机。

综合各大媒体11月2日报道,此次下线的盾构机长百米、重达4,000吨,填补了中国国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白。

据中国工程院院士杨华勇介绍,该设备采用了超高承压能力系统集成设计、常压换刀技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术等多项创新技术,成功破解了中国在大直径复合泥水盾构技术方面存在的“技术创新能力弱、关键部件受制于人、集成产品可靠性低、产业链高端缺位”的技术瓶颈。

据报道,继15.03米的中国国产最大直径泥水平衡盾构机成功下线之后,中铁装备又在加紧研制直径15.8m的超大盾构,该设备将于明年出厂。 中铁装备董事长谭顺辉表示,这台设备为中国盾构采购费用节省近1亿元人民币(约合1,513万美元),同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化,正在全面抢占世界掘进机技术制高点。

据了解,此次下线盾构机将应用于汕头海湾隧道项目,该项目是中国首条八度地震区超大直径海底盾构隧道,也是目前中国综合难度最大的大直径盾构法海底隧道,更是联系汕头南北两岸的重大民生工程。项目建成后,将成为中国唯一一个兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道。

超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点,是目前中国跨江越海隧道施工的主要形式,也是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。

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