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正在进行的中俄“海上联合-2017”联合军演,已经进入到第二阶段的海上实兵演练。

中国购英深潜救生艇是造不出来吗 其实技术世界领先

LR7型深潜救生潜艇

在这个阶段的演练中,中俄海军在日本海彼得大帝湾联合组织开展应急对潜艇搜索救援演习是一大亮点,因为这是中国海军第一次与外国海军潜艇开展实艇对接救援行动。据悉,在演习中,中国海军“长岛”号潜艇救援舰携带LR7型深潜救生潜艇赶往“出事海域”,在通过声呐判定了海底潜艇的大致位置后,使用机械手臂将LR7型深潜救生潜艇吊放下水。仅用了一个小时,这艘LR7型救生潜艇就完成了与海底俄军潜艇的水下对接,顺利完成了救生演练任务。

这次演练,展示出中俄两国的的高度互信,同样也让中国从英国引进的一款先进装备展示了自己的“实力”,这款装备就是LR7型深潜救生潜艇。作为英国佩里·斯林斯比系统公司的“拳头产品”,LR7型深潜救生艇全长25英尺(约7.6米),可在300米深度潜航12小时以上。艇内设有横向连接的3个球形舱室,前舱为驾驶室,中舱和后舱用于救生。执行任务时,首先通过艇首的球形透明罩确定失事潜艇方位,然后借助艇体下方的裙罩与后者对接,失事艇上人员即可安全转移至救生艇内。根据设计指标,LR7可在恶劣海况下对各种型号的核潜艇及常规潜艇实施救援,每次最多能搭载18名遇险者。

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LR7型深潜救生潜艇

作为最顶级的深潜救生潜艇,LR系列深潜救生艇除装备英国海军外,也曾出口到法国、韩国等其他国家。对于正遭受欧盟军售禁令的中国而言,能够获得这款救生潜艇,主要原因在于该艇具备军民两用的性质。另外,就是中国现有的潜艇救援技术并不落后,英国政府也没有以“可能泄露技术秘密”为由对这项合同加以阻挠。

鉴于1960年代美、苏两国潜艇事故频发,两个超级大国为了对事故潜艇上的艇员实施救援,开始研究深潜遇难潜艇的营救问题。为了紧跟世界步伐,中国在1970年代也开始研制深潜救生技术。并先后研制成功以援潜救生为主的7103艇(有缆有人)、Ⅰ型救生钟(有缆有人)、QSZ单人常压潜水器(有缆有人)、8A4水下机器人ROV(有缆无人)和军民两用的HR-01ROV,RECONIVROV及CR-01A6000m水下机器人AUV(无人无缆)等。

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7103深潜救生艇模型

其中的Ⅰ型救生钟是我国第一代潜水钟,它以湿救为主,兼顾干救,下潜深度130m,一次可救助艇员6-8人。在良好海况下,失事艇座沉海底倾角不大时,也可以与失事艇救生平台对口干救。但是,由于救生钟无自航能力及作业能力,当失事艇处于较复杂的海况中,或救生平台有其他杂物时,便很难进行对接作业。所以到了1980年代,中国开始研制作业型载人潜水器。

不过此时,中国率先研制成功的是QSZ单人常压潜水器。QSZ内部保持常压,工作深度300米,巡航半径50米。该潜水器带有中继站,潜水员操作机械夹持器,可以完成简单的水下作业任务。不过该潜水器只有一名操作人员,在工作深度超过300米时,会因为海水压力的存在,造成潜水员作业时容易疲劳。因此,QSZ单人常压潜水器只能在下潜深度不深,工作时间较短的作业任务发挥作用。

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7103深潜救生艇

当然“救生钟”和“单人常压潜水器”并非中国的主要的深潜救生设备。其实,中国早在1971年就开始了深潜救生器的研制,代号为7103。当时由哈尔滨工程大学、上海交通大学、华中工大和武昌造船厂等单位联合研制的。该艇于1976年在武昌造船厂开工建造,1986年海试成功。该艇长14.88米,宽2.6米,高4米,排水量约30吨,航速四节。该艇下潜深度在300米左右,一次可救助22名艇员。它的研制成功,使我国援潜救生水平跃居世界先进水平行列。

此后,中国在1980年代末,由中国船舶工业总公司组织二所二校联合攻关,成功研制了具有局部智能的无人缆控8A4水下作业型水下机器人。该机器人配有五功能锚定手和六功能作业手,并配有六种作业工具支持。设有中继站,可在水下600米的深度工作,巡航半径为150米。

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7103深潜救生艇

当然,中国在研制水下救生系统的时候,从来不是“闭门造车”。由沈阳自动化所引进美国PERRY公司关键技术,成功研制了RECONⅠV水下机器人;上海交通大学也与加拿大公司合作,成功研制了Hysub10及Hysub40ROV;进入1990年代,中国借助俄罗斯技术中国深潜器研制取得了重大突破,成功研制了“探索者”号1000m无人无缆遥控潜器和CR-01A6000m无人无缆遥控潜器AUV。如今中国的“蛟龙”号深海载人潜水器,正在不断创造着中国的记录,让中国的深海载人潜水器一直位于世界先进水平行列。

或许,正是因为这些先进的深潜器,让英国在出售LR系列深潜救生艇少了几分顾虑。如今,LR系列深潜救生艇已经成为解放军的主力装备,不过相信未来国深潜救生艇依然会成为中国海军救援力量的主力。

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7103深潜救生艇

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