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今天我们可以说,在苏联解体之后,我们的空军可怕的衰落被忽视了。而在过去的5到7年中,我们一直在稳步前进,如果不能算取得了突破性的进展,那么至少赶上了世界最先进水平。

谈到远期发展目标,我们就必须要说空军的新一代飞机:PAK FA,PAK DA和PAK TA。我们在发展第五代战斗机方面已经取得了突出的成就,苏-57已经制造出了完全版本。问题是,战斗机是如何划代的,苏-57和它的对手对应第几代战斗机?

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当然,尽管战斗机划代非常的随意,但是,一般来说还是按照最为主要的特征:新一代的战斗机与上一代相比,往往出现了大相径庭的新功能。

第一代战斗机是早期的亚音速战斗机,比如米格-15和米格-17战斗机。

第二代。超音速,可以使用空对空导弹,具备在平流层作战的能力。比如米格-21战斗机。

第三代。采用可变后掠翼,使用下一代雷达,已经可以对攻击目标进行选择。在此之前,所有的战斗机都只能使用无线电对目标进行测向。这一代战斗机主要是米格-23和F-14。

第四代战斗机,主要特点是多功能。此外,作为LTX标准的一部分,飞机具有很高的机动性。但是,主要特点在于可以使用多种空对空、空对地武器。

第五代战斗机。需要说明的是,直到今天,各国对于第五代战斗机的标准还没有确切的定义。有一种说法是,它必须符合3S标准——隐身、超机动和超音速巡航。

其他人相信,还包括高精度武器,能够在敌人的攻击范围之外进行攻击,也就是“长臂”原则。

在接受采访时,国家航空工程研究所的科学顾问叶甫盖尼·亚历山大洛维奇·费德索夫说,第五代战斗机的最重要特点是装备了有源相控阵雷达。

这有什么特殊性呢?首先,是宽频带。与机械扫描雷达相比,这种天线频带更宽。因此,可以把一部分频率范围用于探测,而另一部分用于制造干扰。因为这种干扰是非常强大的力量,它可以使敌方的探测设备完全失灵。所以它既可以作为雷达使用,也可以作为干扰装置使用。

此外,有源相控阵雷达可以用作战斗机之间的通信设备。

有源相控阵雷达更好的解决了合成孔径的问题。最重要的是,雷达具有更高的可靠性,因为单个组件的损坏不会影响整个雷达的工作,仅仅是使探测效能下降。

虽然这些组件是由砷化镓制造的,但是现在俄罗斯已经生产出了氮化镓。顺便说一句,美国人也已经造出来了自己的氮化镓。如果说,砷化镓可以在摄氏50度左右工作,那么,氮化镓可以将工作温度提高到200度。因此,新的雷达组件可以达到20-30瓦特的功率,在过去不超过5-7瓦特。这将减小天线的直径,或者是增加探测能力,因为功率增加了。

有源相控阵雷达是第五代战斗机最重要的特征。

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(俄罗斯标准的第五代战斗机来了……让路……)

第五代战斗机主要用于所谓的“网络中心战”,也就是各种武器装备需要高度协调的集体行动,各种不同类型的部队相互配合。这也是一个根本的转变,要知道今天没有一种武器可以单打独斗。远程空对空导弹可以在几百公里以外发动攻击,因此近距离格斗将越来越少见。

按照叶甫盖尼·亚历山大洛维奇的意见,我们可以对我们和美国拥有的第五代战斗机进行评价。

第五代战斗机的起点是苏-27。我们必须要“感谢”印度人进行的一系列对比测试,在测试当中,F-15,F-16和F-18从来没有赢得过对苏-27的任何一场战斗。

在世界各地的新闻当中传达着这样的理念:美国人认为,价格不重要,效率重要。F-22应该比苏-27更有效率。

F-22可以击败早期型号的苏-27战斗机。但是,事实证明,这种飞机太过昂贵,对于空中作战而言,作为消耗性产品的战斗机,1亿美元的单价实在是太高了。

美国人也完全理解这一点,因此F-22战斗机并没有出口,而美国人自己也没有按照原来计划的数量采购。

有意见认为,不仅是我们的苏-57战斗机,甚至苏-35都要比F-22更好。F-22有超音速巡航模式。我们的苏-35没有。但是至少,其他方面苏-35并不比F-22要差。F-22的隐形能力也常常被批评为“徒有虚名”。

F-35的缺陷是一样的。是的,短距起飞和垂直降落能力是有用的,但是对于飞机来说,这大大的减小了飞机的作战半径和任务载荷,可以说,F-35的缺点比优点更加明显。

这架飞机最后成为了一个巨大的陷阱。设计F-35有一个目的,因为F-22是昂贵的,所以“闪电2”应该是便宜的。为了F-35的设计、制造和训练,美国已经花费了数千亿美元。因此,这架飞机已经和F-22一样昂贵。

毫无疑问,当批量生产进行到一定阶段以后,这种飞机将会比以前便宜。但是,认为这种飞机可以优于苏-35,这是根本不可能的。虽然在这里没有提到苏-57战斗机,因为验证苏-57的作战效能还需要一段时间,但是,我们不难想象,苏-57将要超过F-35多少。

事实上,现在谈论苏-57的作战能力还是为时尚早。但是,我们已经知道了,F-35战斗机的发展并不顺利。不断有报道说,国防部和财政部拒绝接受这种飞机,并且提出取消项目。

但是所有人都明白,这是不可能取消的,只因为不止一个人投资了这种飞机。如果项目取消了,盼望着这种飞机的北约盟友将会没有新飞机可用。

事实上,这些问题迟早会暴露出来。所有的技能、时间和金钱的问题。美国工程师的能力问题,在这里不会讨论,这是一个单独的问题。时间——大家已经知道了。金钱?这是一个借口。

在美国有可能放弃对第五代战斗机的完善,认真研究第六代战斗机。从财务角度来看,这是一个更加节约资金的研究方案。

F-22没有前途。飞机制造出来了,不是很成功,但是很贵。

F-35很贵,但是要比之前的第五代战斗机更加可信。如果这架飞机可以得到现代化的改进,那么时间可以证明它的作战能力。

我们可以看一下早期的苏-27和米格-29,到现在为止也不能称之为过时。这是我们所有战斗机的一个显著特征——耐用性和现代化能力远超过西方产品。

所以说,苏-57战斗机现在还有很大的完善潜力,而且毫不怀疑地说,这种飞机将会成为未来几十年美国军队的灾难。

与美国人不同,我们有更多的可以很好的在空中完成作战任务的战斗机。一方面,米格-35,苏-30,苏-35和苏-34已经在现代化战争中证明了自己的能力,另一方面有很大的出口潜力。第三,在暂时不考虑发展潜力的状况下,目前的苏-57已经可以适应所有的作战任务。

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