刚刚,中国敲定一件大事,要把铁路修到印度邻国首都!莫迪这下真慌了!

近日,外交部长王毅与来访的尼泊尔副总理兼外长马哈拉举行了会谈。双方敲定了一个让印度震惊的计划——中尼跨境铁路建设方案。

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两国外长见面后展开亲切会谈。

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尼泊尔与中国交通不便,与印度却阡陌交通。

从地缘政治角度看,尼泊尔似乎是印度的天然附庸,但在现实中,这个山地之国却与印度龃龉不断,缺乏互信;反倒是与中国保持了极为亲密的关系,甚至屡次惹恼印度也在所不惜。这都是因为印度欺人太甚!

印度为使尼泊尔屈服,经济制裁成为制约尼国的有效手段。作为一个内陆山地国家,尼国的对外交通必须经过中印两国。虽然中国实力远超印度,但与尼国接壤的却是交通不便、经济不发达的西藏高原,这种限制决定了中尼公路在经济层面上对尼国的作用有限。

15年尼泊尔发生大地震,印度落井下石,再一次用经济制裁手段胁迫尼国,断掉了尼国所有的油气供应;多亏中国的大力援助,尼国才摆脱困境。小编给大家推荐一个不错的微信公众号”全球军情解码“喜欢的朋友可以微信搜索关注看看。这让尼国在更加敌视印度的同时,对中国敞开了大门。随后两国交往不断加深,中国修建的水电站,互联网,物流通道等基建项目纷纷落户尼国。

早在14年拉萨至日喀则的铁路开通时,中尼两国就已经有了修建铁路的计划。这条铁路只要再延伸540公里,就能到达中尼边界的吉隆口岸,同时还能继续延伸至尼国首都加德满都。

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中尼铁路规划,黄色代表铁路基本走向。

相对于公路,铁路运输效率更高、物流成本更低,受自然条件的制约也更小。现在中尼两国公布了中尼跨境铁路建设方案,如果能够修建成功,那么这条新的中尼战略通道,其经济价值将远高于原先的公路!

中尼铁路的修建,能让尼泊尔从印度的附庸,变为中印之间的战略缓冲,对于中国而言,无疑将带动整个中尼印经济联动,逐步实现中国在南亚的常态化存在。而印度却白白丢失自己的后院,这个结果能让莫迪憋屈死!

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