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本人是多年二战历史爱好者,研读欧洲战场多年,在庞杂的历史资料中一些东西无法统一翻译命名及分类一直对本就繁复的信息造成更多困扰,其中之一是地名,另一个比较严重的就是各国坦克歼击部队的车辆分类,以及其他一些令人时常困惑的方面。

关于地名我个人肯定无能为力,这个涉及到庞大的翻译统一工作,但对于坦克歼击部队的装备分类技战术使用和适应任务,就多年研读及思考个人认为能够提出一套便于历史研究的分类法则。

坦克歼击部队,顾名思义是以消灭/压制/袭扰/迟滞敌方装甲部队为主要作战任务的军事单位,大多只出现于第二次世界大战欧洲及北非战场。其主要包括步兵部队里经典的拖曳式反坦克炮兵,以及新型的装备格式坦克歼击车,驱逐战车等装甲车辆的反坦克歼击部队。

第一种,拖曳式反坦克炮兵这个比较明确,无需解释分类。但问题出现在第二种,装备坦克歼击车辆或“驱逐战车”的各方部队因为缺乏统一翻译标准而常见在各类文献资料中出现五花八门的标注而造成谬误,在此如下正文我尝试提出一个定义解决方案为大家所参考

根据车辆性能跟适合任务不同,我认为历史上搭载于机动载具的反坦克任务车辆可以被明确细分为如下三类:

1.坦克歼击车:其主要特点是装备于装甲师,有能力独立作战,具有正面对抗敌军轰击的装甲,以敌方装甲车辆为主要目标,远距离支援掩护己方装甲部队为任务。具备全封闭战斗室,无炮塔,装备固定于车身前部长身管加农炮,设计舱室装甲全面牢固,车身低矮,以伏击方式正面摧毁敌方装甲车辆,能够独立与敌方坦克正面较量的反坦克歼击车辆。将其分类为具有独立作战能力的坦克歼击车,其主要装备各装甲师主力反坦克歼击营,其具有代表性的车辆为德系的四号坦克歼击车,追猎者坦克歼击车,猎豹,象式及猎狐,还有苏联装备的SU-100坦克歼击车。

个人见解提议的二战坦克歼击部队车辆明确分类

2.驱逐战车:其主要特点为以轻装主战坦克底盘搭载,装备开放式或封闭式旋转炮塔和大口径高初速火炮,具有较强机动性,以机动性迂回包抄近战袭扰攻击敌军装甲车辆的反坦克战车。其装甲强度有限薄皮大馅儿且多装备开放式炮塔,车身轮廓大不利于伏击隐蔽,其大口径火炮身管长度普遍不足但机动性强,迂回包抄至敌军侧后近战攻击装甲车辆薄弱侧翼。其最主要特点是依赖于友军装甲或步兵,没有独立作战能力不能与敌方坦克甚至步兵部队正面较量。其主要装备于西线盟军装甲师坦克歼击部队,主要具有代表性的车辆有M-10狼獾/M-18地狱猫/M-36杰克逊驱逐战车。另外个人认为英军装备的搭载17磅反坦克炮的谢尔曼“萤火虫”也应该算作驱逐战车行列,其大多以反坦克任务为主,且装甲薄弱难以与德军主战坦克正面对抗。

个人见解提议的二战坦克歼击部队车辆明确分类

3.自行反坦克炮/或“坦克猎人”:提出这种分类的原因是此型车辆一般承担静态防御及步兵支援任务,且多为临时改造。其主要特点为以临时载具底盘搭载,装备改造的牵引式反坦克炮,具备轻型或无装甲防护,以远距离静态伏击为主要作战方式的自行火炮载具。其多用于侧翼静态掩护和步兵防御阵地支援伏击作战,装甲防护薄弱或不值一提,不具备独立作战能力,无法独自正面对抗敌军主战坦克及步兵部队。其主要型号包括德军“黄鼠狼-2/3”Sdkfz251/22半履带自行反坦克炮,以及其他阵营各型不具备或只有简易装甲的自行反坦克炮载具。

个人见解提议的二战坦克歼击部队车辆明确分类


综上所述,三种不同类型的反坦克战车从结构,任务,及战术使用上均有很大不同,各路文献翻译混乱造成严重研究干扰,故我提出此种分类原则可以简化大量史料谬误。德军部队不存在包抄型驱逐战车,而盟军没有正面对抗型坦克歼击车都有其各自的历史原因,这种现象并非偶然。而德军和苏军装备的具备固定式大口径火炮的三号/四号突击炮,以及SU-76 和经常被翻译为坦克歼击车的SU-152实际上应该单独分类为强击火炮,其特点是隶属于炮兵,主要任务是支援步兵攻坚,附带辅助反坦克任务的步兵支援车辆,尤其是装备短身管榴弹炮的SU-152,和德军中著名的“熊”和突击虎都属于近战强击火炮的范畴,其主要特点是装备大口径爆破炮和完善坚固的装甲,执行火线近距离直接火炮支援。

而德军的“熊蜂”150榴弹炮/t38底盘的“蜜蜂”105榴弹炮,“蟋蟀”150步兵炮则应该另分类为间接支援型自走炮,特点是提供曲射火力,装甲薄弱。

如果大家有不同意见,欢迎补充留言,一句话,一切为了历史研究的方便

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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