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随着互联网订餐的快速增长,外卖送餐越来越方便民众的生活,与此同时,外卖送餐一味追求速度,无视交通法规导致的交通事故也时有发生。目前,全国各大城市外卖小哥交通违法较为普遍,事故发生率也呈高发态势。

数据显示,外卖送餐员最常见交通违法行为有闯红灯、走机动车道和逆向行驶,超速现象也较为常见。由于违法在先,外卖送餐员在交通事故总数中违法担责率较高,同时,个别送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方处理,而是逃离现场企图逃避事故责任,集中暴露出外卖企业在派送服务管理制度上存在较大交通安全隐患。一方面是每一个外卖订单都有严格的时间要求,另一方面是多送订单才能有更多收入。为了节省时间而违反交通法规,增加了发生事故的概率。送餐员看起来是在和时间赛跑,其实是用生命在赌。另一个方面是电动自行车大量使用,违法行为突出。在外卖交通运输工具中,电动自行车占据了较大比率,部分送餐员在驾驶过程中存在看手机、接电话等分心驾驶行为,超速、闯红灯等交通违法行为也时有发生,极易引发交通事故。

近日,南京交管部门首次公布互联网外卖企业交通事故黑榜,南京市今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起,共造成3人死亡,2473人受伤。深圳交管部门公布数据,今年17月,深圳市共发生涉摩涉电交通事故311起,死亡52人,受伤369人。其中,涉及送餐企业发生事故4起,死亡2人,受伤3人。上海交管部门公布,今年上半年涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起,平均每两天半就有一起因外卖小哥违反交通法规而发生的交通事故,骑手交通违法行为是事故发生的重要原因之一。

针对外卖送餐员存在突出交通违法现象,各地交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施加以整治。深圳交管部门每周选定2天开展外卖配送车辆各类交通违法行为整治行动,仅95日至6日两日,共查违法1422宗。930日前,将分批给17000外卖小哥开展交通安全知识培训,注册星级用户后通过网上考试。今年以来,深圳交管部门共查处非机动车违法275349宗,其中涉及送餐企业送餐员交通违法33459宗,占12.15%。上海交管部门动员各外卖企业落实交通安全主体责任,其中,某外卖企业对骑手实行一人一车一证一码的管理措施,并向市民推出针对骑手违法行为的有奖监督举报,推动骑手规范出行。仅三周时间,骑手违规率从25.7%降到了大概7%。近日,上海交管部门约谈了8家送餐外卖企业,对企业在安全培训、车辆规范、骑手身份识别系统等方面作出规范要求。沈阳交管部门采取定期曝光企业及外卖骑手,对送餐人员交通违法数量较多的企业,定期予以曝光;严格企业内部惩处制度,骑手”3次交通违法坚决辞退的措施,全面规范外卖电动车秩序。济南交管部门指导快递行业协会联合各大快递企业,率先实行了快递车辆内部识别系统,该系统与交管部门直接连通。自快递车辆内部识别系统建立以来,济南快递车辆事故发生率大大降低,取得了良好的效果。杭州交管部门治理电动车违法,对外卖小哥进行持证上岗

公安部交通管理局提示,驾驶电动自行车送外卖,一定要遵守法律法规,严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶。同时提示互联网外卖企业要加强对员工的交通安全教育,提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规。全国公安交通管理部门将持续开展路面严查严管,针对电动自行车进行整治,严管电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为,同时将进一步加强外卖送货公司源头管理,对违法频次较高,不服从管理的列入黑名单。

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