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近日,中国研发出了一款千吨级的模块运输车,这种模块运输车能运载上百吨的分段,数台运输车合力,甚至能够运载上千吨的模块。由于我国航母是采用分段组装建造法,这种车辆可谓是建造航母的大杀器了,这也让我国航母建造甚至能达到隐蔽建造的效果,即全部在厂房中建造完分段,直到最后一个组装阶段才会进入船坞总装,我国现有这艘航母的总装时间不到2年,而装备新的模块车以后,甚至能将船坞组装时间缩短到1年,甚至更短。

这也让我国航母制造能够真正进入到工业化里,只需要船坞足够,我国就能轻松建造出大量的航母分段模块,然后送进一个个船坞开始大规模组装,只需要几年就能同时得到数艘航母,而我国的能制造航母的30万吨级船坞有超过30个,在资金和工人都充足的情况下,我国甚至能建造超过30艘航母,远远超过了美国二战时期同时建造11艘航母的记录。

航母分为四种,而中国建造的最小都是六万吨的大型航母,在已经拥有26万吨级航母的情况下,中国已经开始准备建造8万吨级的弹射航母了,一艘数万吨的航母拥有数百乃至上千个分段,最大的甲板分段和起重机分段,虽然高达上千吨,而除此之外还有动力分段等分段重量达到了千吨级。但绝大多数分段的重量都在百吨左右甚至百吨以内,这种起重能力达到144吨的重型运载车是完全可以做到运载并且进行总装的,剩下的大型部件则需要使用船坞中的千吨级起重机进行建造了。

事实上,当今世界的绝大多数超大型舰用起重机也是中国建造的,甚至包括美国、英国和俄罗斯都在使用中国的大型兼用起重机,在大规模模块化建造的情况下,起重机的性能和数量甚至决定了一艘航母的建造速度。也正是因为采用了这种先进的造舰方法,中国才能在短短3年就建造完了一艘6万吨级的航母,甚至并没有因此花费太多的资金,整个航母工程从2014年末开始启动,到20174月就已经下水了,整体建造仅耗时两年八个月,即使加上了下水的舾装和调试时间,也仅仅是3年就建造完毕,即将开始展开海试工作了。

这速度甚至超越了冷战时期的苏联,和美国不相上下。而随着这种大型起重机的进一步装备,我国航母的建造速度还会进一步增强,新的弹射航母甚至会比建造6万吨滑跃航母更快,这就是新建造方法带来的强大制造能力,而中国将会同时开建2艘弹射航母。

中国海军之所以近年来能高速度发展,最重要的就是中国强大的造船能力,在中国每年造船的总吨位是美国数倍甚至数十倍的情况下,军舰建造规模接近甚至超过美国并不是一件奇怪的事情。

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