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F-22A是美国空军的新一代主力制空战斗机,绰号“猛禽”,以空战为主,兼备有限的对地攻击能力,其率先将低可探测性、超音速巡航、高机动性和综合航空电子系统集于一身,号称具备了先敌发现、先敌发射和先敌摧毁的绝对优势。美国将F-22A称为第五代战斗机,现已正式成军,随时可投入战斗,气势可谓咄咄逼人。

其实按照惯用的战机分代划分,F-22A应算第四代战机,美国之所以要自封为第五代的,也许是想渲染其先进的作战效能和突出与众不同吧,心理上的震撼同样是一种策略,F-22A既然是用于替换现役F-15战斗机的,必将是充当美国以后夺取制空权的主力,其性能的先进程度可想而知,需对它有正确的认识。依照美国空军的要求,新一代战术战斗机必须能在未来空空、空地战场的威胁环境中夺取空中优势,确保在高技术条件战争中夺取绝对的制空权,这一思路贯穿于众多投标方案的选择中,同时就新型战机的性能作出了许多具体的明确,主要是:低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程等,这一切的目的,为的就是相对于其他国家在技术水平上的彻底超越和可以占据战场上的绝对优势。经过与YF-23长时间的竞争,F-22A最终得以胜出,自然就有出类拔萃的方面,各项性能肯定是满足了美国军方的要求,对其真实的作战性能虽不能排除美国在对外宣传上有夸大其词的成份,但放眼当今世界上现役的战机中,突出的隐身性能和超音速巡航能力正是这支“猛禽”作战的两大法宝,而且是其他国家战机所不具备的,得承认其所具有的先进性。

强调隐身性一直为美国军方所热衷,具备隐身性能所取得的作战效果,在近几次的局部战争中都得以体现,使得美空军更是乐此不疲。F-22A正是把隐身能力的要求又放在了许多其它要求之前,机身制造大量运用非传统航空材料,外表有隐身涂层,外形设计照顾隐身的要求,而且所有的武器皆收于机身舱内,减少了机身外形的雷达反射截面,提高了隐身性能,据传F-22A的雷达反射截面积只有0.1平方米,应该说达到了很好的隐身效果,将可探测程度降到了最低。F-22A的两台F119-PW-100加力式涡扇发动机,单台加力推力为155.7千牛,发动机推重比达到10,飞机推重比达到1.1,发动机在不开加力时,飞机能以M1.58作超音速巡航30分种,结合隐身性能,对于高速突防、快速通过敌防空区域极其有效,同时,超音速巡航能力还有利于快速追击,利用速度的优势提高截击能力、扩大攻击范围和增加攻击机会。

有个误区,认为侧重了隐身性能会影响到飞机的机动性,而且往往会以F-117为例,不错,F-117作为第一代隐身战机,由于过分强调隐身特性,对飞机的气动性能、挂载武器能力、防护和生存能力等方面作出了很多的牺牲,机动性差是早已公认的啦;F-22A则是以夺取制空权为主要任务的战斗机,当然不会放弃空战所必需的机动性能,并且还要把隐身要求放在首要的位置。尽管目前现代战斗机流行采用对大攻角机动作用明显的鸭式布局,却因鸭式布局对隐身性能不利,所以F-22A采用了一贯的翼身融合体、双发双垂尾布局,综合优化曲面外形,截尖菱形上单翼,V形倾斜双垂尾,全动平尾,S形进气道,机翼的设计类似大边条翼, 大边条翼的设计对美国来说轻车熟路,有着十分丰富的经验,从F-16到F/A-18就一直沿用,这种机翼配合常规尾翼对机动性、特别是大迎角机动上同样很有好处,而且倾斜的垂尾有利于隐身,这样就使得F-22A的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷。再有,F-22A的发动机装有二元俯仰轴推力矢量喷口,可在俯仰方向变化正负20度,使飞机具有很高的超音速机动性能和优异的低速大迎角性能,最大迎角可达60度,能在空中迅速变换飞机的位置,将机头快速指向目标,并能在空中任一位置向敌机发起攻击,这些性能指标上的优势使F-22A具有了很强的空中格斗能力。通过美国试飞的数据表明,F-22A的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能均优于F-15战斗机,并没有因为照顾隐身性能而牺牲机动性,而是注重隐身能力的同时又保证了机动性能。

尽管F-22A具有优异的空战机动性能,但从其机载武器配置上看,战术运用似乎立足于远程攻击上,除一门近战时可能用到的20毫米机炮,挂载的是4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹,还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹、 AGM-154联合火力圈外导弹、GBU-32联合直接攻击炸弹、JASSM三军火力圈外隐身巡航攻击导弹、WCMD风修正子母弹、GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等,都突出了远程拦截和对地攻击的能力;所配装的APG-77多功能有源相控阵火控雷达对3平方米目标的最大探测距离为200公里,为配合机载雷达的辐射距离,将对AIM-120C改进为AIM-120D,使得F-22A的空战远程拦射能力提高到200公里左右,F-22A可在空中预警机的引导配合下,加上自身隐身性能使得被发现的距离缩短,从而实现先敌发现、先敌发射和先敌摧毁。讲求在远距离上完成攻击过程,这符合美军提倡远程打击的作战思想。

F-22A的作战性能,美国宣称其生存能力是目前常规战斗机的18倍,作战效能是F-15战斗机的4倍,对于它的作用,引用美国军方的评述:就是在战斗中“将门踹倒”,摧毁敌方地面和空中的防御力量,为其它战机和兵种开路。可见“猛禽”在美国以后战争中所充当的角色,必须正确对待其具有先进性能所带来的威胁,绝对不可掉以轻心,麻痹思想更要不得!

面对隐形飞机咄咄逼人的作战效能,一时间打隐形飞机成为世界军事的热门课题,肯定的说,若想对隐形飞机实施攻击,首先就必须能够发现目标;事实上隐身战斗机也并非是绝对看不见的,只不过采取了措施大大减弱自身的雷达波反射和红外辐射,并尽量不发出电磁波,在白天即使用光学设备也能够发现, 所以也出现了众多据称能发现隐形目标的探测装备,至于针对“猛禽”的效果究竟如何不得而知,毕竟缺少实战的证明,不敢妄加评论。只是认为,美国作为世界上的头号军事强国,一向追求军事技术方面的领先,他当然明白从“猛禽”放飞的第一天起,就已经成为了众多国家所针对的目标,而且是加强军事对抗的参照物,作为目前唯一研制并装备隐身战机的国家,美国当然更了解隐身战机所存在的弱点,对世界上可能针对“猛禽”的手段也是清清楚楚的,毕竟“猛禽”的隐身性能同样是经过各种先进的探测手段无数次试验后论证得来的,缺点会有,但美国自然懂得在不断改进中弥补或是实战运用中扬长避短,必然考虑到了“猛禽”以后可能所面临的威胁,这种态度在美国为寻找对付俄罗斯的kh-31反舰导弹的有效措施、不惜重金购买回导弹进行研究中可以看到,从侧面也反映出美国不情愿看到其他国家拥有优于自己的武器,因为他更重视运用高技术装备所发挥的优势、更信奉先进武器所带来的作战效果,所以投予巨资、集合技术精华所打造出号称最先进的战斗机,不可能却是只“弱禽”摆在世人面前吹嘘,实在是没有理由,十多年才孵出的“猛禽”即使没有传说的那么强,但还不至于想象的那么弱,至少在相对时间内保持了先进程度方面的领先和所具备的优势,对此要有清醒的认识。科索沃战争中的确是打破了隐形飞机不可击落的神话,这其中有准确把握机会、战术运用得当的原因,也可能是有几个军事对立集团暗中较量的结果,但目前仅此的一例,不足以作为“猛禽”是容易对付的依据,彼一时此一时,“夜鹰”实质是亚音速的对地攻击机,而“猛禽”则是同时具备隐身特性和超音速巡航能力的空中优势战斗机,不可一概而论,将来究竟鹿死谁手,尚有待以后各自的临场发挥啦。战争中的现实是,胜负的结果往往发生于一刹那、生死更是一线间,“猛禽”凭借突出的隐身性能和超音速突防能力,无论是空战中还是对地攻击,使其不易被发现或被发现距离较近的作用明显,所留给对手能够作出反应的时间是不多的,这正是其威力之所在。

虽然会有因作战对象的不同而取得不同的作战效果,隐身战机对于防空系统组织不够完善、缺乏对付隐身技术装备的国家,还是具有很大的威吓作用,况且采用偷袭的方式,可以在战争开始的初期就能给予对手沉重的打击,甚至影响到以后的战局发展;所以,“猛禽”的威胁是实实在在的,需要有正确的对待,不能轻视先进武器在现代战争中所发挥的关键作用,对“猛禽”所具有的先进程度,宁可抱信其有的态度,早作准备,寻找有效的对付手段,防患于未然,这本身就是一种促进,对提高对抗的水平也是有益的,何乐而不为?把困难想到了前面,即使事实上要容易得多,这样对付起来岂不是更轻松?!再有就是不惧怕!因为怕也没用,该来的还是来的,事实所证明的,战争不仅仅是武器装备上的比拼,同样是策略智谋的较量,人类战争史上也不乏以劣势战胜优势装备的战例,最终的取胜因素还在于人,可以完全肯定的说,“猛禽”既然也是由人制造出来的,就一定有对付它的方法,但首先是不可轻敌,否则兵之大忌!轻敌与怯敌两个本质上是同样的,都不可取!战争中往往就是这样,狭路相逢勇者胜,而且正确的认识对手,找准对方的弱点,发挥自身的优势,对其软肋给予猛击,进而取得胜利。

不要抱有“F-22A好对付”的那种心理为好,因为不能正视对手的实力,就是对自己轻敌思想的放纵,麻痹必输!骄兵必败!这正是联合写此文的初衷。美国“全球打击特遣部队”的组成就是F-22A战斗机和B-2轰炸机,而且将部署在关岛,目标方向不言而喻,光凭“我们是不可战胜”的理念,如何弯弓射“猛禽”?还是本着务实的态度,继续演义道高一尺、魔高一丈的比拼吧。


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