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在印度这个的国度,存在这一家大名鼎鼎的公司:印度斯坦航空公司(HAL)。这家公司拥有这一项“强大”的飞机修理技能,大部分经过该公司修理的飞机都难逃摔机的命运,可谓是印度的“寡妇制造厂”。

HAL是印度国防部下辖的国防生产部直属的九大国营企业之中最大的一家企业,也是印度唯一的航空制造公司,公司下辖12个制造厂。我们都知道,为印度空军进行战机维护和保养,检修都是由HAL来负责的。由于质控存在严重问题,从三十多年前开始,所有经过HAL之手的飞机(大部分是米格-21战机),都做到了修理,起飞,摔机连贯动作“一气呵成”。

印度空军最大敌人根本不是中巴

前不久,有媒体报道了一架印度空军直升机失联的消息。最新的消息称已经发现了飞机的残骸,从公布出来的图片可以看出,这是一款由HAL生产出厂的印度国产北极星轻型直升机。

北极星直升机是印度斯坦航空公司在原来德国的MBB公司的帮助下研制的多用途轻型直升机,有海军型和陆军型两种设计。该型直升机早在上世纪80年代便开始研制,大致与阿琼式坦克、LCA战斗机处于同一时代,亦可谓一老英雄矣。

印度空军最大敌人根本不是中巴

北极星在设计制造的时候采购了大量先进的零部件,而且使用了比例很高的复合材料,但是印度斯坦航空公司的组装能力世界“一流”,成品的直升机大都存在机械故障隐患。

自信的印度还曾一度出售过这一种直升机,结果导致购买该机的国家损失惨重。后来直接拒绝了与印度的直升机合作。

南美国家厄瓜多尔曾以高价进口了印度7架北极星直升机,但是2008年接收的新机,在此后短短六年时间内便有4架坠毁,造成了多人伤亡。让厄瓜多尔极为愤怒的是其中一架北极星是在迎接该国总统的路上坠毁的;另外一架则是在众目睽睽的阅兵式上坠毁。

印度空军最大敌人根本不是中巴

实际上,不光是外销的北极星直升机窘状频出,印度自己装备的也好不到哪里去。仅仅在2015年2月,便有3架北极星直升机坠毁,而且这种直升机的抗毁伤性能极差,一旦出现事故大都会造成比较重大的人员伤亡。

印度的HAL公司糟糕的制造和维修,使得印度空军时刻生活在坠机的阴影之下,根据报道,半个多世纪以来印度空军坠毁了1000多架战机,大多与这个公司有关。

印度空军最大敌人根本不是中巴

就在今年上半年,印度空军仅苏30MKI战斗机就坠落了2架之多,造成了数名飞行员死亡,而我们简单回顾一组不完全统计的数字就足以感叹印度斯坦航空公司的可怕。

1992年到2004年,该公司组装及大修米格21战机10架,其中8架坠毁;组装及大修美洲豹8架,其中6架坠毁;大修幻影2000战机4架,全部坠毁;大修米格29战机3架,全部坠毁。在2004年到2008年印度空军坠毁的29架飞机中。从2008年到2012年,印度空军坠毁三十三架战机(1架“美洲虎”、2架幻影-2000、3架苏-30MKI、27架“米格”系列战机)都是被HAL维护或大修过的。

印度空军最大敌人根本不是中巴

即使经过HAL之手的飞机出了很多的坠机事件,但家大业大的它任然没有就此倒下。可以预见,在不久将来会有更多的印度飞机发生事故,这真可谓是“巴基斯坦最好朋友”“印度空军最大敌人”。

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