二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

1943年12月20日,美国飞行员布朗驾驶B17轰炸机从英军基地出发,前往德国北部地区执行轰炸任务。由于战斗机的续航能力有限,因此B17轰炸机执行远距离轰炸任务时,无法得到全程护航。

在飞临德国目标上空时,布朗驾驶的轰炸机被德军防空火力网击中,四个引擎中有两个遭到损坏。尽管布朗努力保持飞行高度,并坚持在目标上空投弹后返航,但飞机已经无法维持原来的航速逐渐掉队,被多架德国战斗机赶上后遭到多次炮击。这次袭击后,B17又损坏了一台发动机,而且液压,电力和氧气系统也遭到破坏,尾舱炮手阵亡,其他机上乘员大部分负伤,配备的11挺机关炮也多数损坏。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

布朗受伤掉队的飞机很快被地面德军发现,德国中校飞行员施蒂格勒立即驾机起飞追赶上来。施蒂格勒在当天刚刚击落两架盟军的B17轰炸机,只需要再击落一架,就可以获得骑士军功章。此前,他同为飞行员的哥哥在驾驶轰炸机夜袭英国时阵亡,因此施蒂格勒是带着复仇之心在北非和欧洲参加多次空战。二战结束前,他共击落28架盟军飞机(另有17架未能记录在案),是德军的王牌飞行员之一。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

当施蒂格勒驾驶战斗机飞近布朗的轰炸机时,发现这架飞机机身已经严重受损,乘员大部分受伤,几乎没有反抗能力,但他并没有发动攻击。因为他想起在北非作战期间,他的上司说:如果我发现你攻击跳伞逃生的飞行员,我一定会在空中先将你击落。施蒂格勒认定这架失去抵抗能力的轰炸机和跳伞的飞行员没什么差别,于是他降低高度飞到B17的右侧,打手势示意布朗就近降落在德国或者前往中立国瑞典的机场,以保全自己和机组人员的生命。但布朗无法搞清施蒂格勒的真实意图,于是他命令仅存的炮手瞄准斯蒂格勒,但不要开火。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

由于施蒂格勒的战斗机在B17轰炸机附近飞行,因此布朗的飞机避开了德国地面炮火的攻击。不久布朗惊讶地发现,在这架德国战斗机的引领下,他们已经飞出德国领空,正向英国方向飞去。这时布朗看见施蒂格勒向他敬礼致意,然后拉升飞机调转机头,很快就消失了。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

经过8小时长途飞行,布朗驾驶这架残破的B17轰炸机奇迹般地在盟军机场着陆,第二天顺利地返回了基地,并赶上了那年的圣诞夜。事后布朗如实向长官汇报了这次奇特的经历,出于多方面的考虑,上级要求机组人员对这件事情保密,原先许诺颁发给所有机组人员的勋章也被取消。布朗在1965年以中校军衔退役,转为民用飞机驾驶员后继续为政府服务直至1972年退休。

施蒂格勒则对塔台假称飞机散热器损坏,然后降落到另一个机场检修,以免引起盖世太保的怀疑。随着二战临近尾声,尽管施蒂格勒又击落了几架盟军轰炸机,但他不再把战果刻在机身上。1944年末,施蒂格勒在空战中负伤,就此离开了一线战斗岗位,二战结束前一直担任新型喷气式战机的试飞员。二战结束后,他做了几年砖窑厂苦工。1953年,他终于回归本行,应聘到加拿大一家飞机制造公司担任工程师,后经过30年的努力,成为一名成功的商人。

1986年,布朗在参加二战老兵聚会时,想起了这件陈年往事,于是他在多家报刊杂志发表寻人启事。4年后,布朗终于得到回信,信件的开头写道:多年以后,我不知道那架B17轰炸机是否已经安全返航。1990年夏天两位二战飞行员终于见面,并成为亲密的朋友。会面当晚,施蒂格勒打电话给他在二战时期的老长官加兰德将军如实汇报此事,加兰德将军后来表示:这件事虽然你有渎职表现,但你做了一件正确的事情。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

两名飞行员在二战期间的感人故事被媒体披露后,美军也将布朗机组那次死里逃生的飞行纪录解密。2008年,美国空军给布朗补发空军十字勋章,以表彰他当年克服重重困难,将飞机及机组成员安全带回基地,其余几位机组成员虽然大部分已经离世,也获得了相应的嘉奖。尽管在德国,有些纳粹的支持者指责施蒂格勒是叛国者,但施蒂格勒在去世前表示:虽然没有得到骑士勋章,但他得到了更好的东西。

二战时的人性故事,德军飞行员引领美军受伤轰炸机脱离险境

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

热门图集