飞机也疯狂下饺子!中国L15战机使用脉动生产线

铁血网提醒您:点击查看大图[align=left]自2011年,洪都公司以型号应用为牵引,着力提升工艺管理创新,启动了制造技术振兴工程。L15飞机总装脉动生产线成为最早投入应用的工程项目之一。
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铁血网提醒您:点击查看大图2012年中国L15教练机开始启用脉动生产线,如今已经进入全速生产状态,战机产量大翻番。随着中国多型战机开始启用脉动生产线,中国战机换代速度将有新的提升

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脉动生产线是国外先进飞机制造企业广泛采用的生产组织模式,是波音、空客等飞机制造商多年的生产经验积累而形成的有效飞机生产方式

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脉动生产线充分展现了技术创新和管理创新的高度结合,为飞机装配建立了一种全新的生产模式,带动了飞机生产过程的管理创新。

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总装脉动生产线借鉴现在高效的流水线作业方式,改变传统飞机装配模式,使飞机以固有的节拍在5个站位之间移动,操作人员在固定区域进行装配作业,可实现单架飞机总装装配周期为45天,即第一架飞机45天内完成总装,后续每隔9天可交付一架飞机。

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同时对现有生产资源进行合理规划和配置,通过飞机脉动式移动提高总装装配效率、改善产品质量,并且能降低工人劳动强度、改善装配现场环境,从而实现飞机低成本、高质量和快速响应制造,通过生产线的优化,改进公司的生产管理模式,提高公司的生产管理水平。

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总装脉动生产线和传统装配模式相比,带来了生产装配模式的转变。首先,生产线采用新的物料配送模式,由原来的工人自己领物料转变为专人配送。此种物料配送模式可有效降低工人的劳动强度,减少装配工人无效移动时间,提高工人的装配工作效率。

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其次,优化产品生产工艺过程,提高产品产能,为产品的大批量生产提供能力上的保证。

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再次,实现了装配过程的信息化,防止出现物料的错漏装,提高产品质量,为产品的物料信息追溯、产品零部件质量追溯、供应厂商产品的质量追溯提供有力的保障。

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“变则通,不变则废”,洪都公司抓住改革的契机,在转型升级过程中,不断创新,不断突破,打破传统的飞机制造模式,实现了飞机装配模式的转变。脉动生产线的建立,为洪都公司带来了飞机生产效率、质量以及市场竞争力的飞跃式提升。

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2012年中国L15教练机开始启用脉动生产线,如今已经进入全速生产状态,战机产量大翻番。随着中国多型战机开始启用脉动生产线,中国战机换代速度将有新的提升。

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2012年中国L15教练机开始启用脉动生产线,如今已经进入全速生产状态,战机产量大翻番。随着中国多型战机开始启用脉动生产线,中国战机换代速度将有新的提升

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2012年中国L15教练机开始启用脉动生产线,如今已经进入全速生产状态,战机产量大翻番。随着中国多型战机开始启用脉动生产线,中国战机换代速度将有新的提升

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自2011年,洪都公司以型号应用为牵引,着力提升工艺管理创新,启动了制造技术振兴工程。L15飞机总装脉动生产线成为最早投入应用的工程项目之一。
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