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“欧洲野牛”大型气垫登陆舰一直为大家关注的装备之一,原因无它,性能太好了。其标准排水量480吨,满载排水量555吨,长57.4米,宽22.6米,最高21.9米,吃水1.6 米。一是,运载能力强,一次能装载3辆50吨重的主战坦克,或10辆装甲车,相当于1个完整的机步连全部人员与装备,如果进行适当改装,则可以搭载500名登陆人员,二是,速度快,最大航速60节,巡航速度55节,航程300海里,最大续航时间5天,满载登陆时续航力1天,三是,适应能力强,不仅能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶,突破1.6米高的墙形水障,而且可以冲上全球绝大多的海滩,按美国军方的统计,大约为全球73%的海滩。

乌克兰将中国视作真心朋友:将最大登陆舰送中国建造不再看俄脸色

如此性能太适合于执行登陆作战任务,我军很早就相中了,可惜获得它却不容易。最后还是靠乌克兰帮助,它将中国视作真心朋友,将这款全球最大的气垫登陆舰出售给中国,2009年,中乌订购了4艘的合同,其中2艘将在中国组装,其价格已涨到2亿4千万美元,原订应在2012年交付的2艘,可惜由于生产方面的原因,原有的生产供应链断了,要修复生产难度大,到2014年才交付完毕,其中第二艘属于半完工状态,归国之后,需要我方继续装配设备。

乌克兰将中国视作真心朋友:将最大登陆舰送中国建造不再看俄脸色

最终合同金额也上涨到3.15亿美元,比希腊仅2000万美元一艘的价格要高许多,不过真正的问题上,乌方转让了全面生产资料,这等于把技术--花钱也买不到的东西送给中国了,让中国今后可以自行建造,不再看俄方的脸色了。当初,我们找到该舰的设计者俄罗斯求购时,竟受到为难,条件难以接受,所以与俄罗斯的谈判相当不顺利。

乌克兰将中国视作真心朋友:将最大登陆舰送中国建造不再看俄脸色

按照合同,乌克兰提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,并派专家的协助我们生产其余两艘,不过其建造工作并不快,预想中的大批量生产尚没有开始。对此有人认为,这是由于发动机,算是老习惯,只要涉及装备问题,总想扯到发动机上,其实动力不算问题,国产726型使用的QC70燃气轮机即可直接代替“欧洲野牛”的UGT-6000。

我们没有开始大量建设,其实并非技术原因,更多的需求问题。中国没有为买而买的传统,学习与吸引才是关键,简单地“照猫画虎”造出来不是我们的目标,那么进行必要的改进就不能避免。

中国拥有漫长的海岸线,很多岛屿的海滩及浅水区都密布礁盘,一般登陆滩无法登陆,这让“欧洲野牛”显得非常有用,可以凭借着气垫式的特别设计,通过礁石区域,将部队直接送上陆地。单艇一次输送一个机械化步兵连或一个步兵营,足以抢占一处小岛或在滩头建立一个桥头堡,为后继部队的登陆创造条件,这是其它登陆艇没法比的。

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但是它也存在缺点,由于原始设计主要考虑狭小平静的黑海、里海与波罗的海等地区,强调高速,却不重视航程,与中方的实际需求相当太远,也不适应中国周边水域风流较大的特点,比如:浪高2米以上,很普遍的。

再有一点,它的个头也相当大,无法搭载到其它船只上,那么它只能在近海活动,虽说我军专门列装了半潜船,可以对它进行远程输送,到达目的地之后,再把它放下去,等于让它拥有了一个海上活动基地,但是也仅仅只是缓解了问题。也因此,中国更需要对它进行改进,以便增加续航力,提高适航性,也涉及到国产化,不可能满足用乌方的部件进行组装,那么这就需要时间。

乌克兰将中国视作真心朋友:将最大登陆舰送中国建造不再看俄脸色

现代两栖坞登陆舰携带的中型气垫船实施登陆作战,可以有效扩大作战半径,也是一个主流的方式。那么,我们也需要通过使用手中的“欧洲野牛”积累经验,研究一下,我们到底需要什么样的气垫船。以及在战术如何运用,它与我军以前使用的登陆艇等不一样,其列装等于改变我军登陆作战模式,如何在我军未来登陆作战中运用等都是问题。

总之, 这个问题并非想象的简单,不止是技术问题。

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