一直依赖美国鼻息的航空小国:自研战机抢F16市场曾击败歼11

2016年,印度LCA战机在经历数十年的研发之后,终于交付印度空军,还签了83架的新机采购合同,可惜其前景依然暗淡,不久前,印度海军明确表示,不要LCA的舰载机,印度空军也宣布要采购至少200架新单发轻型战斗机。虽说印方提出:裸机单价大约4500万美的要求,但是考虑到附属品等,实际应在1亿美元左右,按国外媒体的估计,整个项目的价格应在250亿美元以上,又一个超级大单。一直依赖美国鼻息的航空小国:自研战机抢F16市场曾击败歼11

LCA战机虽已列装,但前景不容乐观

单发与轻型的要求,已排除了绝大多数可能的竞争者,似乎已非美制F-16不可了,然而事情没那么简单,瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机已其主要竞争对手,且非常有机会。

瑞典在人们眼中确实是一个小国,但是航空工业的历史相当悠久,也算是航空小强国了,虽然在许多方面,瑞典依赖于美国,比如:航空发动机的供应,真正意义上,一直依赖美国鼻息的航空小国,可是它现在却想用自研战机去抢F16的市场,其勇气不小。

一直依赖美国鼻息的航空小国:自研战机抢F16市场曾击败歼11

JAS-39

JAS-391988年首飞,1996年列装瑞典空军,其设计强调多用途性,可以执行战斗、攻击、巡逻等多种任务,其作战对象直指俄式苏27战机。现今也算国际知名品牌之一,已服役于多个国家,其中包括泰国空军,2015年时,中国空军派出歼11战机,与泰国空军进行联合军演,据外媒报道,JAS-39曾在空战模拟中,以4:0的比分,击败了歼11,无论消息是否属实,也都反应出,该机也不容小视。

上世纪90年代,瑞典曾想向中国推销该机,其实只是其全球宣传活动之一,只是试图扩大影响力,不过其良好的性能也确实吸引了不少国人的关注,国内刊物多有报道,可惜可行性太低,后来随着歼10的服役才算没人提了。

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中泰军演

该机性能确实吸引人,做为一款单发单座轻型战斗机,空机重6620千克,正常起飞重量8720千克,采用由鸭型翼与三角翼组合而成近距耦合鸭式布局,采用了中置机翼布局,主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿,全动前翼位于矩形涵道的两侧,无水平尾翼。

采用一台RM12发动机,由美制F404-400发动机为基础,由美国与瑞典企业联合开发的型号,保证该机可以达到最大时速2马赫,也让这款空机不足7吨的战机,却能载弹5吨半,最大航程也达3200公里。拥有1门27毫米航炮及7个外挂点,可以加持多种机载武器及挂舱,主要为北约制式弹药。

一直依赖美国鼻息的航空小国:自研战机抢F16市场曾击败歼11

该机的座舱设计先进,航电也是一流,完全具备了西方功能多样化的特点,性能指标也相当不错。在设计时,非常调重短距起降性能,以方便在公路等野战机场上起落,使用成本低,维护简单与方便也是其优点之一。

原本该机以低成本为发展策略,报价仅为4千到到6千万,随着技术升级,以及汇率等因素,其价格上升到1亿美元以上,不过与其它战机相比,依然处于较低水平,故而相当有吸引力。一直依赖美国鼻息的航空小国:自研战机抢F16市场曾击败歼11

F16

为了能获得印度合同,瑞典方面也提供了在印度本土进行生产的优惠条件。考虑到,印方一直主张对“印度制造”,故而相当有吸引力,只是同样的条件,F16也已提出,而且印度和美国联系非常紧密,这对F16有利。

当然了,最终谁能拿下合同,尚一个相当大的问题,印度计划在2018年才开始正式的招标工作,2021年才能签合同,考虑到以往的经历,推后几年为正常现象,故而我们只能期待了!

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