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俄曾说没有他们的发动机,歼20根本没法量产

有美国媒体近日报道,中国的歼-20领先俄罗斯T-50服役对于中国来说无疑具有“重大意义”,可以说是个“巨大的胜利”,在五代机领域中国终于走在了从前的“老大哥”前面。

俄曾说没有他们的发动机,歼20根本没法量产

军事专家谷火平介绍,但是在很多中国网友憧憬歼-20作为一款重型舰载机如何“碾压”美国F-35舰载机的时候,这家美国媒体也毫不客气地指出,歼-20存在着一个“巨大的问题”。歼-20目前依然使用俄罗斯的AL-31M2发动机,在歼-20服役后的一段时间内俄发动机依然将是歼-20的最大制约,很多人表示歼-20已经配备了国产涡扇-10B发动机,但是据分析这只是个别的测试机型,量产型的歼-20依然采用俄制发动机。

俄曾说没有他们的发动机,歼20根本没法量产

不过中国航空发动机事业经过60余年的发展,已经建立了相对完整的发动机研发和生产体系,中国目前已经具备了涡桨、涡喷、涡扇、涡轴等各型发动机的研制生产能力。目前中国空军绝大部分战机装备的都是国产发动机,只有少量三代战机装的是进口发动机。

目前来看中国低端的作战飞机的发动机已经全部实现国产化,主要是涡喷-5、涡喷-6、涡喷-7等。中国的高端的作战飞机如歼-11、歼-15、歼-16等三代战机已经大量使用“太行”系列发动机。在轰炸机和运输机等大型飞机的发动机方面,也大部分实现了国产化。同时,直升机的发动机轴-8、涡轴-6、涡轴-16等逐步走向成熟。

俄曾说没有他们的发动机,歼20根本没法量产

多使用国产发动机是建立一支强大空军的必由之路,不过众所周知的是发动机研制生产有一定风险,技术的成熟与稳定需要一个发现问题、完善改进的过程。总体上来看,中国空军对于国产发动机是有信心的,盼望新一代战机都能装配国产新型发动机。对在部队战备训练或者作战使用过程中暴露出的问题,都能及时采集和科学分析,并且向发动机工业部门准确反馈,共同研究,有效解决,从而不断提高发动机工业水平。

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