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1943年起,日本军方惊恐的发现一个严酷的事实:尽管他们占据的荷属东印度群岛(今天的印度尼西亚)石油产量很多,但怎么也运不回日本。

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美军甚至不连航母和轰炸机,只用游弋在太平洋底的潜艇,就击沉了日本战时的一半以上客轮,名为各种“丸”的日本客轮中,油轮尤其是美军重点打击对象。到1944年底,日本被击沉的油轮达到90%,每一艘出海的日本油轮就像过街老鼠一样,随时将遭受来自海底和空中的双重打击。

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图:两艘被美军潜艇击沉的日本油轮“日本丸”和”神国丸“

1945年上半年,一桶石油都没法运到日本。

“形势濒临绝境,”一位日本船长说,“我们可以十分肯定地说,一艘油船离港后,不久就会被击沉。油船不可能抵达日本。”

没有石油,就意味着日本聊以自豪的联合舰队无数舰艇、飞机,将沦为一堆废铁。汽车、坦克这些必须喝汽油的军用交通工具也废了。我们在二战电影中很常看到,日本大本营的交通工具是……自行车。

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图:战争末期,全日本的锅子都属于战争物资

民用就更别提了,公共汽车改成烧劈柴,理发店停止烫发,老百姓摸黑吃饭……一切与油、电相关的物质,都属于军方垄断的战略资源。

猜猜日本人怎么自救?

脑洞大开,向来是日本军方的特长。日本本土什么植物最多啊?去过日本的同学肯定熟悉:樱花、竹子、松树……

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图:松树为主题的日本邮票

对了,松树。日本人爱种松树是出了名的,家家庭院都有松树,连起名字都叫“松下”、“松井”、“松山”什么的。

日本军方科学家开始打松树的主意了:制造松根汽油!大致说,就是用富含油料的松树根熬出松根油,再将松根油蒸馏后得到轻质油,最后掺上酒精混合成“松根汽油”。

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图:日本军方号召挖树根的宣传品

于是,日本全国发起一场轰轰烈烈的全民挖掘松树根运动,当时有一个著名的激励口号:“两百个松树根能使飞机在空中飞行一小时!”

好吧,为了让飞机在空中飞行,打败“万恶的米国”,勤勤恳恳的岛民开始了一场挖松树根的大跃进行动。主力是儿童,不上学了,山上、郊外是他们的活动场所,主要任务是每人每天必须挖定量的树根。看下面几张老照片,感受一下日本妇孺的疯狂。

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当时的日本列岛,郊外的松树被扫荡一空,随处可见大捆的树根和树皮堆积在路边,一些有经验的操作工,就地用蒸馏器或者民用的锅子组合在一起,辛辛苦苦点灯熬油。

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图:今天的日本对“战时松根油”的资料介绍,但愿日本人能有所警醒!

可以想象,这种松根汽油的低品质:战后,美军试用过这种粘稠度高、积碳严重的树根油,连吉普车都跑不了几小时就熄火。而且这个工作所需的劳动力是空前的,据统计,生产每加仑“松根油”需要两个半劳动日。那么,要达到军方需要的日产一万二千桶指标,每天就需要一百二十五万个劳动力!

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图:日本军方号召挖树根的宣传品

勤奋如工蚁的日本人,到1945年6月,活生生把松根油的产量达到了每月七万桶。但是,对于作战来说杯水车薪,也没有任何资料显示,军方敢于将这种汽油用于飞机。

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图:二战后期,缺油的日本飞机孤零零的摆放着

小小的松树根,能看到很多东西。第一,这个民族的顽固、勤奋和疯狂;第二,小国妄图蛇吞象的后果。事实上,真正摧垮日本人战斗意志的,并不是原子弹,而是小小岛国战争资源的必然枯竭。

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