扫码订阅

F135涡轮风扇发动机,由美国普拉特·惠特尼公司研制的第四代航空发动机,最大推力超过18吨(4万磅)。 F-135发动机是在俄罗斯R-79(雅克141战斗机使用)的基础上发展并应用了第四代航空发动机F119(F22战斗机使用)的部分技术研制而成。由于海军陆战队与英国皇家海军预计采用的F-35B必须能够垂直起降,因此F-135也可以加上向下弯折的矢量推力喷嘴。但是这个喷嘴只有在垂直起降的场合使用,可以大大地缩短起飞/降落距离。其他F-35则不使用这项设计。

它是装备在雅克141战斗机上的R-79-300发动机的改进型号。其最大推力达191.3千牛。超过了R-79-300的最大推力152千牛(15500公斤)多达20%;F135的最大军用推力达到128千牛,而R-79-300的最大军用推力仅为88.2千牛千牛。因此,F135是有史以来最为强劲的战斗机发动机。

美军F35战斗机矢量发动机领先全球,中国还需大步努力

f135军用涡扇发动机

F135使用了F119的核心机,配合高效的6级高压压气机,1级高压涡轮和高效的风扇(由一个2级的低压涡轮驱动)。F135采用了BAE系统公司的全权数字式发动机控制系统(FADEC),为了提高发动机的可靠性和可保障性,F135大量采用外场可替换部件(LRC),其零部件数量比F119减少了大约40%。按照计划.F135一PW一100将作为F-35A空军型的动力系统;F135一PW一400将作为F-35C海军型的动力;而F135一PW一600将作为F-35B海军陆战队型的动力。

美国F-35B战斗机的垂直起降技术源自于苏联时期的雅克141舰载机。在冷战时期,垂直起降战斗机曾经受到高度关注。因为在核战争条件下,机场和航空母舰都很容易遭到毁灭性打击,从而使固定翼飞机失去起降的场所。从1950年代开始,各航空大国进行了各种垂直起降方案的尝试。但是限于当时的技术条件,大部分方案和试验机没有获得成功,仅有少数进入军队服役,例如苏联的雅克-38和英国的"海鹞"战斗机。这些飞机在性能上也存在着很大的缺陷,主要是速度低、作战半径短、载弹量小、可靠性差。垂直起降战斗机在航空武器中未能形成主流。但是垂直起降战斗机的固有优势仍然在不断吸引着各个军事大国的武器装备决策者。例如,在美国的JSF战斗机计划中,就专门保留了为海军陆战队设计的垂直起降型F一35B,说明美军对垂直起降战斗机仍然十分重视。

美军F35战斗机矢量发动机领先全球,中国还需大步努力

前苏联雅克-38舰载机可靠性极差作战半径超短

F135的直径和空气流量都比F-22“猛禽”战斗机使用的F119发动机大。F135和F119都是轴流式发动机,也就是说气流沿直线穿过发动机核心,这两种发动机共享一个“高度通用核心”。从前往后看,这两种双转子发动机的压缩机系统大体相同,当然这种相同主要指F135和F119共享发动机架构,而不是使用了相同的零件。

当然除这些相似性之外两种发动机存在一些重要区别。由于单发的F-35需要F135产生高达43000磅(19504千克/191.27kN)的“湿”推力(也就是全加力推力,注意本文中的推力都是指推力级别,而不是具体数据),而F119的全加力推力是35000磅(15876千克/155.7kN)。所以F135需要比F119更大的气流流量,为此加大了进气口直径(1168毫米)和风扇直径(1270毫米),发动机总体直径也更大了(1295毫米)。

美军F35战斗机矢量发动机领先全球,中国还需大步努力

f119-pw-100型 发动机

中国作为后发国家,在航空发动机领域起跑较晚,但是我们拥有后发优势。纵观世界历史,多数后发国家如果战略定位得当,也是可以实现弯道超车。比如美国之于英国的赶超!

进入新世纪后,中国航空发动机被列为重大科技专项,投入天量资金来全面投入研发。目前中国航空发动机领域即将迎来开花结果的丰收时刻。


发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多
热门推荐