空中加油有哪些难题?为什么俄的T-50可以,歼-20却做不到

近日,俄罗斯T-50战斗机完成一次空中加油作业,并且在此之前,俄罗斯也展示了其优秀的军事能力。俄罗斯与我国对比,我国目前的歼-20战机只曝光过装载受油口的验证机,还没有实践过空中加油,所以我国歼-20战斗机是否能够进行空中加油也成为西方媒体炒作的话题之一,当然对于已经掌握了相关技术的中国来说,其实给歼-20战斗机空中加油并不是一件很困难的事情,需要的应该就是无数次的实践操作了。

空中加油有哪些难题?为什么俄的T-50可以,歼-20却做不到

在空中给战斗机加油,这对于飞行员的实力的要求比较高,在空中加油的位置比较固定,并且也比较需要飞行员较好的控制能力,所以现在中国的一些战斗机飞行员就需要很认真的挑选。不然操作不当也会导致空中对接失败,也有可能会导致战斗机严重受损,所以说,国家相当重视。

空中加油有哪些难题?为什么俄的T-50可以,歼-20却做不到

因为空中加油对于战斗机的位置要求也比较高,有很多的飞行形式,所以说,国家在研究该项目的时候,都会研究一些国外的比较先进的技术。这样才能保证空中加油是比较稳妥而且中国也正在往好的方向发展,相信过不了几年就能自主研发出空中加油的技术。

空中加油有哪些难题?为什么俄的T-50可以,歼-20却做不到

而且现在也可以适当的改进一下空中加油的一些工具,因为这样能够提高加油的效率。比如说采用与F-22战斗机类似的硬管式加油方式,可能更加适合歼-20战斗机,虽然软管式加油技术的实现相对简单,但是其加油速度慢,不能很好的适应恶劣的天气以及大气的一些突发情况,这样,加油的情况会产生一定的影响。而且,加油的位置也是需要人们关注的,可以认为歼-20采用F-22战斗机一样的背部受油口可以解决隐身问题,同时提高加油效率问题。

空中加油有哪些难题?为什么俄的T-50可以,歼-20却做不到

所以大家应该也能够看到中国正在往好的方向发展,当然对于世界上一切比较先进的飞行方面的技术,中国移动在努力的研究,并且也正在积极的创造改进,这时候也希望中国将会以很好的面貌出现在世界大众的心目当中。

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