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网传空中加油型轰六成功首飞 机头配受油管

近日,据网络信息显示中国空军具备空中加油能力的轰六6某改进型首飞成功,时间在2016年12月底。目前网上暂时没有图片,从这张示意图可以看出,该改进型轰六机头有较长的受油管,应该具备伸缩能力,而挂载的导弹,很可能是空射反航母弹道导弹。进一步的解析都有待于实体照片的出现。下面让我们看看轰6家族的发展历程。

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轰-6轰炸机是中国经苏联许可生产,而生产的中型后掠翼喷气式Tu-16轰炸机,该机型原本为苏联的长程轰炸机之用,并在20世纪末期除役,由于中国的战略轰炸需求不大,在中国人民解放军空军具有顶替战略轰炸机的地位。1966年5月15日,轰-6甲才通过生产定型,同年10月15日军工产品定型委员会正式批准投产。1967年6月17日,轰-6甲4251号轰炸机执行了中国第一次空投氢弹试爆。

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海军航空兵于1967年轰-6还在研制时就提出了研制反舰改型轰-6D的计划,这项计划最后由于政治原因1981年8月29日才首飞成功,轰-6D主要作为反舰导弹载机,保留了原有作战能力。装备了C-601、C-801等多种反舰导弹。

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中国轰-6H轰炸机本身主要改动了导航设备,突出特征是翼下外挂了2枚鹰击-63反舰巡航导弹,鹰击-63的问世使得中国解放军空军具备了战术精确打击能力。

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轰-6G飞机,是中国在轰-6D飞机基础上改装的海军型导弹载机,通过对飞机的火控系统改装,可以使轰-6飞机具有投放精确制导武器的能力,同时增加载弹量,提高飞机对中远程目标打击能力。

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“轰-6M”的机翼下携有4枚空对舰导弹,“轰-6M”自重72吨,双发动机,航程5000公里。

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该机在翼下加装两个软式加油吊舱,能为中国空军主力各型号战机空中加油。

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海军型加油机轰-6DU,在轰-6D基础上改进,保留了机头下的对海搜索雷达,机头保留透明玻璃座舱,机翼下挂RDC-1加油吊舱。

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轰-6K轰炸机是在轰-6基础上改进成的新型轰炸机,堪称中国目前最强轰炸机。

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