弯弯“防长”称要研制隐身战机

台多家媒体报道,23日晚,台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示,台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”,开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子,冯世宽三缄其口,只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”, 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展,非常有意义”。

据报道,台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”,台“空军司令”沈一鸣表示,该中心未来将负责“国机国造”督管,“下一代战机”概念设计与研发。据称,该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能,重建“航发中心”,其未来使命是“前瞻空军未来作战需求,执行国防科技发展规划,结合政府与民间产、学的资源,通过产、学合作,推动武器系统的自研自制,以带动国内航太产业的升级”。

弯弯“防长”称要研制隐身战机

台湾网民制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图,虽然非常不合理,不过美好的愿望嘛,不要计较太多了

台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示,台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”

弯弯“防长”称要研制隐身战机

弯弯“防长”称要研制隐身战机

弯弯“防长”称要研制隐身战机

IDF战斗机“翔展计划”改装原型机,加装了一些新世纪水平的电子设备

其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后,给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机,某种意义上来说,大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然,现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想,探测距离可达170公里的有源相控阵雷达,且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了

台湾从上世纪80年代建立“航发中心”,后来改为汉翔公司,研制了F-CK-1战斗机(IDF),迄今为止,没有再研发更新的战斗机,而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机,先是F-16,后又一度希望购买F-16C,近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务,先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。

不过,由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升,后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备,其实际作战能力并没有大幅度提高。

如今台湾想要研制新一代战斗机,其详细情况仍不清楚。不过,据台媒称,此前台军曾表示,新一代战斗机的发动机可能将继续使用IDF的TFE-1042-70发动机为基础,进行放大而来。

从历史上来看,美国加来特公司在与台湾合作研制IDF期间到确实是给台湾画过若干“大饼”,甚至有计划将这种发动机推力从9250磅(约4.2吨)提高到12500磅(约5.7吨)的方案,与当时通用电气公司在F404发动机基础上开发的小型化版本J101竞争。不过,随着后来美 国方面批准出售给台湾F-16,这个竞争方案随之终止。

IDF战斗机正常起飞重量约9吨,两台TFE-1042-70发动机加力推力8.4吨,推重比超过0.93,在机内半油+两发格斗导弹的典型状态下,推重比可达1.09。加上在美国通用动力公司合作下,采用了很多当时F-16的设计元素,具备较好的气动外形,可以说是一种具有较好的格斗战机,在稳定盘旋率、敏捷性等方面都有不错的表现。

只不过,IDF对于90年代初的台湾来说,最大的价值却不是格斗性能,而是可以携带两发“天剑2”发射后不管雷达制导中距空空导弹。当时而言,解放军的主力中距格斗弹是苏-27携带的R-27和稍后歼-8II携带的霹雳-11导弹,这些都是半主动制导空空导弹,在空战中比较吃亏。可以说,在中距空战方面,IDF一度在解放军空军面前有一定优势。尽管这个优势也没保持多久,很快,随着解放军霹雳-12、R-77等主动空空弹在世纪之交前后大量入役,以及美军向台湾出售AIM-120导弹,IDF的唯一最大优势也很快黯然失色。

台湾“中科院”的隐身无人机模型,虽然作为一个飞翼布局还装了垂直尾翼略嫌LOW……

别说,这个布局和美国的F-117A倒是有“谜之相似”……若是台湾空军考虑研制类似F-117的攻击机,专门给上海“降房价”,岂不美哉?

时至今日,IDF虽然进行了航电系统升级,但在解放军空军一日千里的发展速度面前,随着歼-10、歼-11B、歼-16、歼-15,乃至苏-35SK、歼-20战斗机的陆续服役,IDF的空战性能已经过时。到了最近“国军”改进IDF的“翔升计划”,更是给它加装了保型油箱,并使之能够携带“万剑”撒布器,其实是从主力空优战机降挡成了为F-16“跟班”的对地攻击机。

台军研制新一代战斗机的传闻从2000年前后就一直不绝于耳,不过大部分网络流传的说法都荒诞不经。此次冯世宽的表态也仍然是含混不清——不过,一位连台军未来最大噩梦,歼-20战斗机的外形都认不出来的“国防部长”,也确实不能指望他能说出什么技术细节了。

台湾蓝营的“立委”在冯世宽表态后随即批评说台湾连高级教练机都造不出,还谈什么下一代战斗机。这种批评虽说听上去有道理,但其实也不准确。观察者网军事评论员认为,台湾航空工业还是有一定基础的,如果定位准确,坚定不移,且在经费方面没有困难,研制一种类似美国F-117的隐身攻击机也说不定能够成功的。

当然实际上有没有用么,歼-20表示:呵呵……

美国F-117A“夜鹰”使用的是两台通用电气F404发动机无加力版,单发最大推力4.7吨,如果台湾能够把当年加来特公司承诺能够开发的“打鸡血”版TFE-1088发动机给研制出来,还是有可能达到这个水平的。另一方面,反正台湾现在要研制第五代多用途战斗机水平的兼顾空战、对地性能的先进有源相控阵雷达也不可能,那不如干脆取消雷达,简化航电,岂不是能大幅度提高飞机的载弹量,简直何乐而不为?反正冯世宽“防长”不是说F-16V和歼-20可以一战吗?自研战机就干脆做成对地攻击为主,带两发2000磅炸*,航程还能够得着上海,还能隐形,岂不美哉?

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我一般只看不回复,但是这个我忍不住顶一下回复:弯弯“防长”称要研制隐身战机

小日本的航空工业比湾湾强吧,造出来的心神也就那鸟样,用爱发电的湾湾还是多想想怎么黑大陆才是正经。

12楼 lesfigo
不吹不黑,台湾的IDF如果能换装大推力发动机+新一代雷达,性能应该不会比枭龙差。

毕竟IDF的母本是F20,F20的格斗性能还是很出色的。作为本土保卫轻型机,还是很适合台湾。

15楼 雄鸡迎朝阳
你的意思是,IDF“如果”换装“大推力发动机”?那么保留双发设计,还是改成单发?知道大推力发动机最小号的推力是多少吗?啥叫大推力发动机?

新一代雷达?是超过所谓F-16V的,F-16E/F的,还是和枭龙一样技术水平级别号称比肩F-35的?

航电系统升级可不是指就单单一个雷达,知道吗?

大推力发动机的直径比IDF现有发动机大,如果换装大推力发动机,请问是换成单发还是双发?不管怎么换,机身后半部分肯定要重新设计,然后进风洞吹风,和重新设计一架飞机差别不大,湾湾没这实力。

12楼的老兄,你不能因为TG有能力魔改各种武器,就以为魔改武器是一件很简单的事。

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