魔改辽宁舰


001A快要下水了,估计19年能服役,舰载机生产稳步进行,飞行员和航空作业人员,舰员目前都是按双份配置的,只要001A船体通过验收,很快就能形成战斗力。

到19年辽宁舰服役7年,按航母的使用强度需要回厂维修,可以趁此机会对飞行甲板进行一些改进。

辽宁舰的四个角拆了SA-N-9后都是空着的,却并没有用来扩展为停机位。右舷可以把原来的防空导弹和卡什坦平台部分扩充为停机位。左舷前面将斜角甲板延长9米,增加安全性。最重要的改变在左舷后部停机位,原先的两个停机位聊胜于无,这次改装借鉴超日王的思路扩展停机位,即使降落预警机也可以有4个永久停机位可用。甲板上增加系留孔,保证任意停机系留。

预留舰载预警机上舰条件,并可以在回收最大打击波次时仍能有紧急放飞的能力。甲板扩展后能保证最大放飞波次全部飞机都能同时进行最大推力测试。

如果搭载现有的滑跃版中秋,需要使用翼下复合挂架,取消折叠段的挂架,这样挂弹卸弹都不用展开挂架,回收时全部使用甲板牵引车调度,飞机高密度摆放。飞机搭载量为歼-15  42架,预警机4架,KA-28  6架(KA-28占用甲板面积小)。最大打击波次为21 1架。

弹射版中秋,机翼折叠点放到与平尾同宽,取消平尾折叠,固定机翼面积增加后载油量可以增加,折叠机构重量也可以减轻,还应该增加随机登机梯。固定机翼下每边2个重挂点,对地对海打击能力优于滑跃版中秋。由于折叠后翼展加大,舰上携带量降为36架,最大打击波次为18 1架。

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