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当年历经艰难买到中国!没有他也就没有辽宁舰

瓦良格自1988年从黑海造船厂的船台下水,到如今中国辽宁舰,这中间的沧海桑田,既有中国的战略选择,更凝聚着亿万国人的期盼。说起“瓦良格”航母,不得不提起一个人,香港商人徐增平。1998年,徐增平及其助手数次前往乌克兰谈判,最终花费巨大的代价,买下了“瓦良格”。

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1997年底,从乌克兰有关部门获知消息:乌国决定按废船价格处理该航母,为免引起某些大国的无端干涉,最好由第三方民事公司出面购买。同时,乌国有关部门也提出附带条件:为加强友好合作,乌国卖给我们航母船体,中方也应适量购买一些乌克兰产机器设备,包括军工设备。

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消息传到国内后,中央军委毫不犹豫的同意了乌国的条件。开会商讨的结果是:由总参退役的澳门商人徐增平所创办的澳门创律公司出面购买,声称购买后改装成海上赌场。另外,要求驻乌国有关人员与徐增平一起,全力与乌方协商,力争买船时连带造船图纸一块买进,就称改装时用。

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中央军委还责成国防科工委〈后改称总装备部〉,尽快拿出需从乌克兰采购的机器装备清单。国防科工委组织专家进行论证,

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三天后拿出了采购名单:DA80船用主机〈新大型舰用主机及生产线》、FR-2自动焊接机器人〈新型潜艇壳体焊接用〉、AA-11空空导弹〈苏-27用〉、AL-31F发动机配件、SS-20导弹发动机等。

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徐增平初步搜集到乌克兰对购买“瓦良格”号提出四个条件:首先要提供由一流银行开出的资信证明,证明公司在银行有5000万美金以上的存款,而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币;其次必须证明购买这艘航母不做军事用途

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同时这个商业项目要获得国家级批准,并且还要获得目的港所在国家签发的进口许可证。了解清楚这些,徐增平迅速作出决策,公司人员兵分四路马上开展工作:第一路马上派手下赴乌克兰进行初步接触;

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第二路寻求多种可能,满足乌克兰方面提出的有进口许可证等方面的条件;第三路利用多种渠道,筹集资金,保证资信证明符合要求;第四路在北京设立临时办事机构,沟通多种关系,搜集各个方面的信息。

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根据当时澳门的特定情况,徐增平制定了一个颇为有效的战略:找一个在澳门各方面都“走得通”的人,花钱把各种手续办下来。他很快找到了这样一个人。坐下来一谈,那人开价就要1000万港币。

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徐增平还价到500万,先后谈了10多次,最后以600万成交,商定手续两个月完成,徐增平先付一半定金,双方只有承诺,没有合同。最终,这场“豪赌”成功了。1997年12月底,那位商人把有澳门政府确认的项目批准证书、进口许可证正本交到了徐增平手中。

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1998年1月24日,农历除夕,创律集团筹集的资金全部到位,香港汇丰银行开出了5000万美元的存款证明。这时离2月1日乌克兰要求的最后日期只有一周时间了。

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这一天,徐增平带着200万美金现钞,先飞回山东老家陪父母过年。大年初一又从济南飞到北京,年初三登上飞往莫斯科的班机再转机飞基辅。

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回忆起购买航母的情况,徐增平曾向朋友感慨:筹集资金的工作虽然艰难,总算能一笔一笔地不断落实,而满足招标条件的工作却比想象的更加艰难,也更有戏剧性,几乎像一场赌博。他说:我购买航母就是这样。

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我先派人去船厂了解情况,说是底价1亿美元,当时我心理就暗叫不妙,我只有两千万美元现金,对方不仅要求有银行存款证明,还要国家证明购买航母不是作军事用途。

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钱的问题可以努力,但是,让国家主席发证明给我吗?简直是天方夜谭。我睡觉的时候都在睁着眼睛想这个事。当时真的像盖进了棺材,只差一口钉就长埋黄土了。

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徐增平表示,他这一生可能只有这一次机会,绝对不能犹豫。2000万先预付给船厂,其他问题再一个一个解决。后来证明做得很好。徐增平说,能够买回这艘航母可以说是他有生以来最大的成就。

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筹措资金的时候,很多人不相信,不肯借钱。当时他彻夜难眠,绞尽脑汁,最后抱定一旦输了就和夫人回山东老家种地的想法,下定决心,迎难而上。他成功了,局面也由此打开——

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徐增平和乌放的谈判进行得很顺利,他们初步定价在1800万美元,乌方不负责“瓦良格”号出港后的任何事情。可当徐增平又提出需要航空母舰的设计图纸用于改造成旅游设施时,乌方代表坚决不同意了,说这是国家最高军事机密,需要报请国防部批准。

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乌方几个代表低声商量了一会儿,坚决地说那就2000万美元。徐增平装作与助手商量后表示,接受2000万,但图纸不能少一张,而且对方派兵保证航空母舰安全,不允许任何人未经许可登上该舰

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在基辅市最着名的佳士得拍卖行,“瓦良格”号航母拍卖会正式开场。根据乌克兰方面的要求,参拍人需要提供资质证明、国际信用证明、用途规划、专家论证报告等一大堆材料。现场果然只有创律公司准备的材料齐全充足,符合乌方所有要求,徐增平完成拍卖。

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2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达大连。早晨5时许,它在六艘拖轮拖行及一艘引水船的带领下,离开了大连港外锚区,徐徐向内港进发。

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上午9点左右,“瓦良格”抵达内港。中午12时,“瓦良格”号安全靠泊在大连港内港西区4号散货码头,结束了航程15200海里、耗时四个月的艰难远航。

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