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“八爷”也能上舰?——歼-8改舰载机方案

东方谈武器

2017-01-17 08:13

[align=left]中国空军装备的歼-8战斗机由于身材修长,而被广大军事爱好者称赞为“空中美男子”。更有趣的是,歼-8还有一个戏称——“八爷”,可见广大军迷对它的钟爱程度。
但是像歼-8这样的魁梧身材,尤其是歼-8Ⅱ这种体形,想上舰确实有难度。
不过,沈阳飞机设计研究所(601所)在舰载机的研发过程中,竟然真的考虑到拿歼-8Ⅱ上舰的方案。
当时601所和611所都推出了各自的方案,601所是歼-8改舰载机方案,611所自然是歼-7改舰载机方案,双方都是以自己的成熟产品为基础加以研制。
1987年,提出搞舰载机预先技术研究工作,601所由李天负责研究歼-8改舰载机的可能性。他领导总体室倪景连主任、刘华翔副主任,气动室郭金锁主任、赵波副主任等组成课题组进行论证,首先必须搞清舰载机技术与陆基飞机的不同,通过查找国外有关舰载机技术的文献资料,参考外国舰载机的设计,搞清了为保证在舰上安全着陆必须有足够的升力,这就要求舰载飞机的着陆速度在规定的范围内是靠气动力设计加以保证的。其次为保证在机库里存放,飞机的机翼必须折叠,为拦阻着舰必须有着陆钩,因舰载飞机着舰时无平漂段,其下沉速度是陆基飞机的2倍以上,其主起落架必须能承受相当于陆基飞机4倍的撞击载荷,这是靠结构设计保证的。此外,飞机在海面上长期飞行、存放,必须能防盐雾、潮湿与霉菌等。这给舰载飞机的设计与制造增加了很多难度。在摸清了机体设计存在这些关键技术后,对歼-8Ⅱ 飞机做出了改进方案,为提高升力,加大了机翼面积并采用高增升装置。
“八爷”也能上舰?——歼-8改舰载机方案
[p=16, null, center]歼-8采用的还是机头进气道[/p]
“八爷”也能上舰?——歼-8改舰载机方案
[p=16, null, center]歼-8Ⅱ 采用了两侧进气道。图为歼-8Ⅱ ACT主动技术研证机[/p]
1989 年 6月,由李天副总师带队,向海军副司令员李景做了汇报,李景对601所的技术实力、发展舰载机的思路和方案给予了鼓励和支持。通过现有飞机改舰载飞机技术可行性论证,601所总的认为:由于舰载机以航空母舰为起降场地所带来的特殊要求,使得舰载机与现有这类第二代陆基飞机在气动、结构强度、材料、起降系统、座舱、通信导航系统和武器系统等方面都有较大差别,所以在以陆基飞机作原型机发展舰载机时要做大量工作,比如:气动布局要作相应调整,增升装置要重新布置,结构要加强,起落装置要重新设计,机载设备要重新选择等。这是一项十分复杂的研制工作,基于我国的具体情况,不宜采用陆基二代飞机歼-8改舰载飞机的技术发展途径。

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