扫码订阅

从中日汽车产销对比看中日社会的演变

毫无疑问日本是一个汽车社会。日本时髦富裕青年在五十年代后期就玩敞篷跑车在那个年代的电影里比比皆是。经济没有什么增长的日本去年仍然买了500万辆汽车(包括卡车在内),总量不及中国2700万辆销售量的五分之一。但日本人口只有不及中国的十分之一,汽车的购买数量与人口之比还是高过中国一倍。日本人的汽车保有量大概是2人拥有一辆,中国则是6人拥有一辆。

中国刚刚改革开放初期的1980年,我国的汽车产量是多少呢?杂七乱八加在一起是18万辆左右,主要是卡车,小轿车只有4000辆上下。那一年日本汽车产量突破1000万辆,超过美国成世界第一汽车生产大国。

1982年日本汽车保有量是4130万辆,私人轿车占据主要地位;我们是215.72万辆,主要是运货卡车,私人轿车尚属最大的奢侈品,寥寥无几。1997年日本日本汽车保有量是6980万辆,我们终于上了千万辆级别,达到1219.09万辆。

那之后中国汽车就一路高歌猛进了。2010年中国汽车保有量达到9086万辆。2011年中国汽车产销量第一次突破2000万辆,超过美国成为最大汽车生产消费国。2016年中国汽车产销量达到2700万辆,比第二名美国市场多出1000万辆。现在中国汽车的保有量虽然缺乏官方统计数字,照2011年之后的产销量算,保有量应该在2.25亿辆左右。

就在中国社会狂奔在汽车社会道路上的时候,日本突然草食了、宅男宅女了。他们对汽车突然失去了拥有的兴趣,尤其是在日本较大的中心城市。2011年以来七年的统计数据显示日本人拥有汽车觉得在经济上有难度的一直在7成左右徘徊。2100年以来,每年的统计都显示只有5成左右的新成年人(满20岁)觉得同龄人拥有汽车很酷。

以下几组数据是索尼损害保险公司对今年1月成为新成年人与汽车相关问题的最新调查结果:

(1)你觉得青年人正在远离汽车是在说自己吗? 是的(均值)40%

其中大都青年会占48.6%,远高于其它地方。

(2)你是否对汽车感兴趣? 是的(均值)49%

其中 男性达到58,4%,比女性高19%。

(3) 你是否觉得没有座车的必要? 是的(均值)27%

其中 大都会为33.2%,比小地方的24%高出9.2%

(4) 你是否觉得经济上让你拥有汽车比较困难? 是的(均值)69%

其中 大都会为74.9%,比小地方的66.2%高出8.7%

(5)你认为同龄人拥有汽车很酷吗? 是的(均值)55%

其中女青年为58.8%,男青年为51.2%(草食化的结果)

这几组最新数据显示出日本新新青年对汽车的态度,总体上对汽车的需求度并不高。日本拥有汽车的成本高,年轻人经济能力不足是主要原因。汽车对于今后的日本年轻人而言不再属于生活的必需品。

中国则还处在汽车社会初期,还有相当的上升空间。不过雾霾这事挺让人窝火。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐