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(九号洋镜头编译,转载请注明)

欧美网友都在惊呼新落成通车的中国北盘江大桥是奇迹时,德国德累斯顿的一条通往捷克首都布拉格的高速公路,最后12公里在30年努力施工下,终于完工通车。

而这条高速从立项到最后完工,时间跨度80年。

欧美热议中国最高大桥时,德国12公里高速花了30年终于修完了

20世纪30年代,这条从德国萨克森州首府德累斯顿通往布拉格的高速公路就被提上日程,但是正式开工日期已经是20世纪90年代了。德国方面的工程1998年前后就修得差不多了,捷克一方的工程进度显然要更慢一些,拖拖拉拉也修的七七八八了。

但是在穿越南部厄尔士山脉时,遇到了很大的麻烦,这一段只有12公里,有山路、隧道多种地形,最大的问题是严重的水土流失和塌方,不知道是德国人的严谨、还是确实没找到好办法,面对最后12公里的高速公路,这一拖就是将近30年。

修修补补,终于在2016年12月29日完工了,虽然其中还有一段需要维修施工,但总算是可以跑车了。

欧美热议中国最高大桥时,德国12公里高速花了30年终于修完了

国人都对德国有着近乎痴狂的崇拜,严谨认真负责质量上乘是德国人在中国人心目中最大的标签。但是说到施工速度、质量上,德国人在这条高速上的拖沓和中国人造桥狂魔的风头形成鲜明对比。

这不是德国第一次在重大工程上拖拖拉拉,虚耗时间了。

1996年柏林决定修建一座和首都形象相媲美的国际化大机场。2006年柏林-勃兰登堡国际机场破土动工,预算25亿欧元。

欧美热议中国最高大桥时,德国12公里高速花了30年终于修完了

柜台还没完工

尴尬的是,2012年本来是预计投入使用时间,机场还未完工,落成典礼被推迟。

2013年继续推迟,14、15年继续推迟,2016年已经走完迎来2017年的曙光,柏林新机场具体投入使用时间依然未定,而11年过去了,预算已经涨到了50亿欧元,未来可能会更多。

欧美热议中国最高大桥时,德国12公里高速花了30年终于修完了

停机坪都还是光秃秃,空空如也

推迟的原因无非是施工质量不过关、设计不达标、管理混乱、工程腐败等等,反正这机场2017年如果顺利投入使用不出问题,就谢天谢地了。

同样汉堡易北河音乐厅完工日期从2012年拖到2016年,11月终于正式开张迎客。预算从最初的7000万欧元,疯涨到了6亿欧元。如果有人还觉得这是德国人严谨追求完美态度才让工程一推再推的话,德国人民首先站出来打脸~

欧美热议中国最高大桥时,德国12公里高速花了30年终于修完了

斯图加特中央火车站工程1994年立项,计划2021年完工。工程原造价25亿欧元,2008年追加到31亿欧元,2009年联邦政府、州政府和市政府达成协议,将最高上限定为45亿欧元。不过斯图加特人民好像对一座新火车站并不买账,一直抗议修建,所以预算继续上浮,至于最后什么时候能完工,只能问上帝了。

德国烂尾拖延症在全国公共设施建设中彻底暴露,罢工、游行、抗议活动没法开工;天气热了冷了不用上工;预算没够不开工,没钱了各方扯皮不开工……一年下来能正常施工时间估计数都数得过来。

德国网友在柏林新机场问题上,都无数次表达过让中国人来重修一座,现在这个烂尾机场就当成教训让每个德国人都能看见。

我们崇拜伟大的德国,但不代表连着他的坏习惯坏毛病一起崇拜了。

(欢迎关注九号洋镜头,写一点与你印象中不同的海外趣闻)


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