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今年来,中国军舰的下水速度可是令世界刮目相看。052D、056、远洋补给舰等等各种大型舰艇一艘接一艘的下水服役。近日更是传出了第一艘国产航母开始舾装准备下水,第二艘国产航母开建的消息,着实令小编兴奋了好一阵子。据不完全统计,2016年中国各型军舰服役高达19艘,这样的服役速度真的像过年时的下饺子,喜庆啊!!今天我们就来分析一下我国的军舰为什么可以服役这么快。

从造舰能力和特种钢性能分析中国军舰下饺子现象

首先从造船工业基础设施上看。中国的造船业这10年的发展极可用迅猛来形容。2003年,中国造船厂只有34家,建造用的船坞或船台103座。其中,具有建造20万吨级以上的大型船只设的工厂只有5家,船坞有6座,当时中国建造新船竣工量按总吨位算只有日本30%。然而,随着上海长兴造船基地、青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地三大造船基地的兴起,中国的造船能力迅速赶上了日韩。到了2007年,只算三大新造船基地具有30万吨级以上建造能力的船坞就有8个。到了2015年,具有建造30万吨以上级的干船坞全国接近40个。同时,我国大起重能力的龙门吊也得到了发展。国内造船厂30万吨以上级的船坞使用的龙门吊起重能力都达到600吨,其中,绝大船坞的龙门吊达到了700吨。更可怕的是,我国每个船坞都配备有2台同样的龙门吊。客观的说,这些船坞都是具备建造航母能力的。从造舰能力和特种钢性能分析中国军舰下饺子现象

接下来从造船材料上看。现代造船的主要材料是高强度合金钢,少部分军舰出于减重和防护等原因会使用少量的复合材料。以美国的造舰材料来看,美军上代尼米兹级航母和核潜艇建造时使用的皆为HY-80、HY-100系列高强度钢。20世纪90年代后,美国开始使用HSLA-80、HSLA-100系列钢来建造新一代军舰。HSLA-80、HSLA-100系列钢的特点是在与HY-80、HY-100强度、韧性等性能相当的基础上,允许在不预热和较低预热温度下进行焊接, 降低造船的成本。而在航母装甲防护上,美军使用的是10Ni系列高强度钢。跟据美国海军的统计,排水量10万吨的核动力航母需要五~七万吨高合金钢,排水量4万吨的两栖攻击舰,需要1.2万吨高合金钢。因此,特种钢的生产能力是影响造舰速度的一个因素。从造舰能力和特种钢性能分析中国军舰下饺子现象

中国特种钢的生产能力完全可以满足造舰的需求。这一点从我国的核潜艇的下潜深度就可得到印证。中国是具备核潜艇研制和生产能力的国家,并创造下潜400m的深潜记录。因此,我国在潜艇上使用的高强度钢是处于世界先进水平的。根据各方报道,中国潜艇使用的921钢和更先进的980钢,性能完全可以和美国的HY-80、HY-100系列高强度钢相比。2001年,北京钢铁研究总院研制的中国新一代易焊接高强度高韧性船体钢其强度据说超过600Mpa,已经和美国HSLA-100高强度钢的690 MPa相差无几。2004年,北京钢铁研究总院联合鞍钢集团更是研制了一种屈服强度达到590MPa, 并具有优良低温韧性的80毫米特厚钢板。

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