“辽宁”号航母能够前出第一岛链,国人不应忘记一位“商人”

“辽宁”号航母能够前出第一岛链,国人不应忘记一位“商人”

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123军情观察室

2017-01-02 18:41

[align=left]“辽宁”号航母能够前出第一岛链,国人不应忘记一位“商人”
中国首艘航母“辽宁”舰近日在远海第一次亮相,在实现了中国航母编队突破第一岛链的成就后,“辽宁”舰航母编队沿台湾东部海域继续南下,12月25日晚已经过巴士海峡进入南海海域。至此,辽宁舰编队的此次“跨海区训练”进过的海区跨越了渤海、黄海、东海、西太平洋和南海。
军事专家谷火平介绍,这次“辽宁”舰航母编队进入西太平洋具有重要的军事价值和深远的历史意义,因为日本长期以来一直将西太平洋视为自己的“禁脔”,除了他的美帝大哥可以自由来往,连俄罗斯海军都千方百计地阻拦,现在好了中国海军已经把西太平洋当成自己的“演习场”。不知读者诸君发现没有,现在美国、日本军舰、战机连“靠近侦察”都不敢了——这就是航母的威力。“辽宁”号航母能够前出第一岛链,国人不应忘记一位“商人”
“辽宁”舰将中国海军正式带入了航母时代,中国人梦想的航母终于变成了现实,在这个具有重要历史意义的日子里我们不能忘记一名“商人”,他就是徐增平。1998年,徐增平的澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元的代价从乌克兰手上买下前苏联航空母舰“瓦良格”,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,实际上徐增平总共花了最少1亿美元。
由徐增平通过商业目的来购买航母,打消了美国等国的“忧虑”。徐增平及其助手数次前往乌克兰谈判,最终以2000万美元的代价买下“瓦良格”。但是在美国的干预下,土耳其政府却不让“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡。“瓦良格”受困黑海期间,创律公司每天向拖船公司支付1万美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费,ITC的拖船船员因为长期无法脱身而“深为不满”,徐增平更是因此损失惨重。
“辽宁”号航母能够前出第一岛链,国人不应忘记一位“商人”
“瓦良格”号通过土耳其海峡
后来,土耳其政府为了争取外汇,要求中国开放对土耳其的旅游,当年8月才准许“瓦良格”号通过土耳其海峡,最终“瓦良格”号于2002年3月4日才抵达中国大连港。

后来的事情大家都知道了,中国改造“瓦良格”号的目标是完成这艘未完工的的航母,从而圆中国人的航母梦想,将其用于科学研究、实验及训练用途。2012年9月25日,中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。中国海军公布“瓦良格”正式更改名称为“辽宁”,举行交接入列仪式将“辽宁”舰正式交付中国海军。

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