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协和式飞机(Concorde)是上世纪一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。将其改造成新型战略轰炸机,有其不错的可行性。首先是超音速,这就不简单!其次如果把飞机的乘客重量加上多余的为乘客及其为其服务设施变更成承载弹药等用于轰炸的炸弹也是易如反掌的。

在涉及可虑中国新一代轰炸机的设想时有人提出用国外的协和式客机的原理作为参考依据。当然协和式客机考虑到载客等因素,机身过长等等这些都可以在改造成新轰时加以改动。进一步的就可以从隐形性加以考虑了。有歼20为参考,相信可以解决!

但这只是当初个别高层的意见,进一步的由底下专家技术人员论证定夺!

协和式客机:

1956年至1961年,英、法两国分别进行超音速客机研究,由于研制费用高,加上两国方案相近,1962年,英国/法国两国签署了一个政府合作协议。在这个协议上提出了SST计划(Supersonic Transport Program)即超音速运输计划。协和超音速客机就是SST计划的产物。由英法两国政府平摊巨额研制费。1963年1月,当时的法国总统戴高乐亲自将这一研制计划命名为"协和"。

协和原型机于1965年开始制造,法国组装的第一架协和001飞机于1967年12月11日出厂,1969年3月协和式飞机试飞,同年10月1日进行的第45次试飞时突破了音障。英国组装的第一架协和002飞机也于1969年4月首飞。1975年底取得两国型号合格证后开始投入使用,1976年1月21日投入商业飞行。 协和式飞机于1979年停产,总共生产了20架,英法两国各生产10架。其中2架原型机,2架预生产型和16架生产型。除了2架生产型用于试验,英国航空和法国航空各有7架,后来法航1架退役。最终协和式飞机于2003年全部退役。

2003年5月31日,法航的协和客机进行了最后一次商业飞行。2003年10月24日,英航的协和客机结束了最后一次飞行。

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