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幸亏不是1944年的野分,话说偷袭珍珠港的日军飞行员,战后还能活着再次飞到珍珠港的,的确够日杂嗨好久了!

在日本帝国海军留下众多梗里面,其中便有一个梗提道:60年代一架日航班机在夏威夷檀香山国际机场上空盘旋准备降落,塔台上的美国空管调查记录发现这是一位第一次在该机场降落的日本机长,遂引导该机着陆。安全着陆后塔台上的空管礼貌性的问候日航机长:“欢迎来到檀香山”,日航机长回答:这是我第二次来到檀香山了。空管疑惑:可出入境资料显示阁下是第一次来啊。日航机长爽快的回答到:我上一次来檀香山是1941年12月7日。空管:。。。。。。。

这个梗类似于英国老兵到法国旅游,很多人以为基本不可能发生,大家都认为参加过珍珠港行动的日本海航飞行员都死得差不多,但事实是有活下来的,而且还就真有进入了日航(JAL)执飞国际航班的。其中之一就是:藤田怡与藏 - 一个出生于中国天津的日本海航王牌飞行员,生涯击毁敌机数保守估计为39架(一说50架),作为攻击珍珠港的第2批次攻击队成员,在太平洋战争爆发当天就获得了击落一架美军P-36战斗机的战果。在中途岛海战期间还创造了单日击毁敌机10架的壮举,这个战绩即便是放在整个二战也屈指可数足以位列第八位,不可思议的是母舰苍龙号航母被击沉后,藤田怡与藏在海上足足漂泊了4个小时才被野分号驱逐舰救起,比起整个海战期间日本海航诸多阵亡飞行员,藤田怡与藏可谓是九死一生。之后参与了所罗门、马里亚纳、台湾海峡、本土防卫等重大航空作战直到日本战败投降,有意思的是与大多数日本飞行员在战后选择告别驾驶不同,藤田怡与藏的飞行寿命非常之长,战后及申请加入了刚刚创立的日本航空(JAL)并成为了首批民航机飞行员(机长),直到1977年退休。其整个飞行职业生涯累计飞行时间达到了惊人的18030小时,2006年12月1日刚刚过完89岁生日不久的藤田怡与藏因肺癌去世。

偷袭珍珠港的日军飞行员,战后还能活着再次飞到珍珠港

偷袭珍珠港的日军飞行员,战后还能活着再次飞到珍珠港 默虹_美海军学习小站 12月27日 12:04

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