中国版全球鹰开始服役 换一装备航程将增至1万公里

经过多年的发展,中国无人机产业取得了巨大的发展,在新技术应用方面与西方不一样上下了,最近又传来一个好消息,中国版全球鹰--翔龙无人构已开始服役了,这一消息见于多方媒体证实,可靠性极高。

中国版全球鹰开始服役 换一装备航程将增至1万公里

早期的模型

2011年曝光的翔龙无人机,为中国自主创新的型号,只因与美制“全球鹰”,也就是:RQ-4A的设计定位一样,都是:战略侦察机,故而人们喜欢把翔龙无人机比做中国版的“全球鹰”。 现代战争中情报的收集工作非常重要,高空长航时无机机做为一个侦察平台,可以发挥非常重要的作用,这也是美军研发“全球鹰”的动机,中国也抱着一样的想法,研制出翔龙无人机,主要任务是情报、监视和侦察以及通信中继等,包括为:反舰弹道导弹提供目标信息等任务。

中国版全球鹰开始服役 换一装备航程将增至1万公里

美国的全球鹰

全球鹰,号称:世界上最好的无人侦察机,也是第一种无人战略侦察机,创下过飞行时间最长:42小时、距离最远:2万6千公里、高度最高:2万米的无人机等多项世界记录。相比之下,翔龙无人机与大不一样。由于需求的不同,性能有所差别,其全重只有7吨,实用升限达到18000米,续航时间10小时以上,航程7000公里以上,时速700公里以上。论重量只有“全球鹰”的6成,性能上也有区别,别看两者机长与机高相当,相差不会超过1米,但是翼展相当非常大,达到约十米,这样的差距可不是用设计类似能解说的,而是存在根本的技术区别,因为它采用罕见的连翼布局,充分结合了前掠翼和后掠翼的优点。

既便两者实际没什么技术上的关系,可是某些人依然习惯于给中国型号找国外亲戚,特别是美国媒体,总喜欢说中国仿制它们的东西,这回又可以抱怨一下,甩不开是中国追赶了,依然抱着自已天下第一的心态,不考虑一下,中国为什么能发展的如何之快?

中国版全球鹰开始服役 换一装备航程将增至1万公里

最早公布的翔龙照片

无论怎么说,翔龙要小许多,这让它无法带更多的燃料,影响了航程,不是我们造不了更大,而是没必要。美国要求进行全球侦察,自然要求飞得越远越好,我军对侦察范围的要求相小得多,不存在全球侦察的需求,2500公里的活动半径足够了,翔龙的个头完全是依需求确定。

当然了,如果进行一定的改进,比如换一台更好的发动机,WS-13发动机,也许可以让它的航程再提高3成以上,只不过这属于后继的改进问题,先解决整体,再研究分系统,这也是中国技术进步的一个重要原则,“小步快跑”、“一步一个脚印”。

个头虽小,但功能不差,其探测系统包括:机载合成孔径雷达、光电系统、电子情报侦察系统等,具备在昼夜全天侯条件下对目标进行探测、识别和跟踪的能力,机头里面配备有卫星通信系统、数据链等设备,可以把获得信息传递给指挥中心。

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进行地面训验中

翔龙无人机主要优势就是高度,这为探测设备提供了良好的视野,也许发现地面目标尚不算理想,但对于监视海面,特别是大中型水面目标非常合适,也可以成为一个非常理想的数据中转站。如今我军关注,实为制海作战,打击大中型水面目标。

据目前的情况,“翔龙”无人机已经开始量产与列装,中国已成为拥有战略级无人侦察机的国家,这将有效的提高我军的侦察、探测与监视能力。

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