沈飞版T50路线才是好31

要沈飞做一款低端/外贸4代机的话,在苏27系列上隐身化才是好办法,也就是类似T50的路线

1、从进度、经费和项目风险来说,沈飞这么多年对27系修修改改,所得经验已经不少,子系统到了歼16其水准已经不低,再说没有足够牛的材料、工艺和发动机,要做好4代中型机不容易,重型机围绕同等规格的弹仓的话要容易的多,所以研发费用和项目进度等更能保证。

2、从采购费用来说,要分摊研发费用的话就要算算产量了,如果销量一般,比如1、200架,中型机各种全新研发,分摊下去并无价格优势。还不如搞沈霍伊版T50,先尽快推出,占了市场,一来来自J16等机型的部件有产量优势,二来等卖多了整机也有规模优势,先确保项目做成总比一个不确定的中型机项目各个配套厂所都半掉着好,大投入怕失败,不投入更危险。而沈飞版T50就算要一些配套,从J11系列里找些改改就好,就算投入大了其成果也能用于J11及衍生型的升级,当然直接从J20配套中获益也不稀奇

3、从未来发展来说,要便宜,就从歼15/16等机型上拿部件,要性能,就从J20上多拿一些,这对开拓销路很有利。外销时要考虑保密的话,J20的子系统搞个猴版,总比全新研发来得容易。未来J16、J20肯定会持续升级,这沈飞版T50也能跟着共享成果

4、系统融合与匹配来说这沈版T50也有优势,更容易兼容原来27系的武器和配套设施,使用经验也能有更多留用,对于争取27/30的老用户来说是个优势。


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