歼31第二架原型机首飞成功:或装国产发动机

歼31第二架原型机首飞成功:或装国产发动机

今天上午,据微博网友爆料,中国沈飞研制的歼31二号原型机,已经实现了首飞成功,这是歼31第一架原型机在2012年10月31日成功首飞之后,时隔4年后,经过深度改进后的第二架原型机首飞。

歼31第二架原型机首飞成功:或装国产发动机

从现在网上已经有的消息可以知道,在解放军歼-20战机最近正式曝光、俄罗斯首批苏-35战机亦预计在圣诞节交付中国之际,沈飞集团制造出隐形战机歼-31的二号机,是一架经过深度改良,并换装了国产新型发动机的战机。

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歼-31战斗机,是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代(俄国标准第五代)双发中型隐形战斗机。

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歼-31飞机,是针对国际市场需求研发的中型多用途战斗机,综合作战效能优异,具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局,两侧布置大S弯进气道,配置内埋武器舱。

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歼-31飞机具有高生存力:低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计;多任务能力:强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力;优异的综合保障能力;高性价比。

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2012年10月31日上午10时32分,歼-31成功首飞。中国成为世界上第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。歼-31与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配,并拟推出隐形战机出口型号,还有发展为替代歼-15的新一代隐形舰载战斗机的潜力。

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2014年11月,歼-31实机首次亮第十届中国珠海航展并进行飞行表演。

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歼31战机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。

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但该机也有美中不足,首先是飞行座舱罩,仍旧是歼-11等沿用的两段结合式,这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。该机可能装备了新型发动机,特别是其新颖的全向矢量喷口,使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。

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歼-31前轮是双轮设计,这是舰载机的典型特征,便于降落在相对狭小又处于运动中的航母跑道上。但是,这款飞机也明显缺少着舰尾钩和可折叠机翼等。该机的机动性较好,又具有隐身性能,可协助重型歼轰机作战。

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中国航母缺少弹射器可能对歼-31的未来也产生影响。由于歼-31必须完全依靠自己动力从航母甲板上起飞,其燃油和搭载武器都受影响。鉴于隐形要求,歼-31只能搭载少量导弹和燃油潜入战区执行任务。不过美国的F-35在隐形模式时也只能装载很少量武器。

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歼-31座舱盖类似F-22,但外露部分尺寸较小,而后方飞机背脊尺寸较大,这有利于降低飞机阻力,但遮挡了飞行员后方视野,不利于提高空战观察能力。

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歼-31战斗机的航空电子系统配置还未定型,其出口用版本和向解放军海空军部队推销的版本有较大的区别。如果没有经费限制,其可以直接套用歼-20的电子系统。

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与F-35相比歼-31显得更纤薄,这样的好处是减阻。F-35在单发的情况下要兼顾多任务要求,中机身截面容积膨胀很厉害,后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。

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发动机是航空器的心脏,也是决定其设计和性能的关键。歼-31战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机,其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。

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歼-31采用歼16一样的飞控系统,都是三轴四余度数字电传并集成驾驶仪功能,座舱采用1平2下(可采用在歼-20上的先进座舱布局方式,中间一座大型多功能显示器),总体空优性能略高于F-35,但多用途能力则有所不如。

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从其机身厚度分析,如果采用类似F-22和歼-20的同时具有乱序发射-高G机动发射-大迎角发射-高速发射能力的大型弹射挂架,其较薄的机身只能安装如米卡(MICA)类似大小的较小体型空对空导弹,如果采用类似F-35的较为简单的挂架设计,则可以携带如PL-12这样的标准尺寸空对空导弹。

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当然这主要是针对雷达制导中距离空对空导弹,小巧的红外制导近距离格斗导弹需要在发射前就锁定目标,因此在F-22和歼-20上设计了复杂笨重的侧弹舱,可以在高速机动状态下将导弹伸出机体外,用红外导引头捕捉目标然后发射。

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常规战斗机外挂武器和副油箱是最严重的附加反射源,因此第四代战斗机设计中非常重视减少副油箱的使用,在普通作战任务中尽可能完全依靠机内燃油完成,这与第三代战斗机严重依赖副油箱的情况完全不同。

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