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自隐身战机时代的开始,世界各国空军的目光都被这种高价值的新型主战装备所吸引,装备隐身机的呼声在全球范围内随处可闻。但作为西方世界老大哥的美国,对这种新型武器技术的保护可谓十分严密,早早地宣布了F-22在2015年以前禁止出口的法案,并且拉拢同阵营拥有购买能力的国家们参与到其JSF计划中。

但JSF的产物-F-35战斗机,并非像上一代国际战斗机-F-16那样是基于轻型敏捷战斗飞机设计的,而是走的一种攻击为主、战斗为辅的战斗轰炸机路线。即使是F-35项目的共同参与国们对这个定位也是颇有怨念的,但一个是要听老大的话,一个是被其低成本性(一开始宣称3800万美金一架,比同期F-15更为便宜)和通用性(包括任务的通用性以及后勤保障的大库存便利性)所吸引,因此就咬着牙上了此贼船。

但非常有意思的是,有两个米国老大的铁杆小弟,并没有包括在JSF项目的共同开发国中,他们就是日本和韩国。按理说,无论是装备规模和政治依赖性方面,美国似乎都不应该放过这两个小弟,小弟们也应该很高兴上老大开出的大船的。

但他们确切是拒绝参加了F-35项目。

从日本方面来说,比较简单,主要是装备周期闹的。自别连科事件(米格-25穿越日本防空识别区突然迫降到日本叛逃)之后,日本自80年代初开始引进当时最为新锐的F-15重型战斗机,用授权生产的形式在日本持续生产了两百余架,在JSF项目竞标的时候几架F-15J还在生产线上。而作为辅助性轻型战斗机,日本在80年代开始了国产战斗机计划(FSX),其产物F-2战斗机在1995年刚刚试飞,正准备挽起袖子干他个八九年生产个120架F-2呢。这时候的日本显然对画图板上的F-35兴趣缺缺,即使是到2010年前后要隐身战斗机替代F-15,那也要比照F-15一样,要最好的F-22才行。真正的大碗关心的可不是钱啊,钱我有的是,只要你敢给飞机。 这是日本当时的情况。

那我们今天要主要来说的韩国是神马情况呢?

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