[原创]海天级前无畏舰

根据德国伏尔铿船厂提交的资料来分析,这型军舰实际是当时德国刚刚开始建造的“恺撒”(Kaiser)级前无畏舰的缩小版。“恺撒”级因该级军舰的舰名均为德国历史上的帝王,均含有Kaiser一字而得名,首舰“腓德烈第三”(Kaiser Friedrich III)于1895年开工,是德国第一艘真正的前无畏舰,排水量11599吨,水线长120.9米,宽20.4米,吃水8.25米,主要武器包括240毫米口径主炮4门,150毫米口径速射副炮18门,450毫米口径鱼雷发射管6具,军舰航速17.5节,水线带装甲12英寸。

给中国提交的军舰方案水线长112.7米,宽18.6米,军舰的吃水经许景澄交涉,德国工程师努力满足中国的要求,从最初设计的6.7米减少到了6.6米。当时汲取了甲午海战实战中积累的经验教训,许景澄对新军舰的火力和防护提出了更高的要求,以至于军舰的排水量从最初设计的7050吨增长为7600吨,但在增加军舰排水量的情况下,吃水居然能够减少,德国工程师的技艺令人称奇。
5-08.jpg 克虏伯240毫米口径舰炮系统剖视图。
按照伏尔铿船厂的原始设计,这型军舰的主炮选用2门240毫米口径克虏伯炮,分别布置在军舰首尾。对比“恺撒”级两座双240毫米口径主炮的布置,火力弱化了一半,许景澄对此不满意,经过协商,在不增加主炮数量,以节省吨位的前提下,将火炮的型号调整成当时德国海军主力舰也极少装备的280毫米40倍径克虏伯炮,这种火炮威力惊人,而且火炮下方有先进的弹药提升机械,能够实现较高的射速。
5-09.jpg 克虏伯150毫米40倍口径舰炮。
中国前无畏舰上的中口径副炮全部实现速射化,包括10门150毫米口径克虏伯速射炮、6门105毫米口径克虏伯炮,长度均为40倍径。其中150毫米炮布置在首尾主炮附近的舰体炮房,以及主甲板两船舷,105毫米炮布置在甲板室顶部甲板两侧,和主甲板上的150炮炮位交错,16门中口径火炮形成了极为密集的舷侧火力。
除了主炮、副炮,再次一级的辅助火力包括有10门57毫米口径格鲁森机关炮,分布在甲板室顶部甲板。4门哈乞开司37毫米口径5管机关炮,分别安装在前后的飞桥甲板上。4门马克沁机枪,分别安装在前后桅杆的桅盘内。另外,舰上还设计配备1门供海军陆战队使用的60毫米口径舢板炮。舰上的鱼雷兵器包括4具鱼雷发射管,其中舰首水线下1具,两舷各1具,舰尾1具,防护设计方面,这艘舰体全为钢制的军舰敷设围绕全舰一圈的水线带装甲,原计划最厚处(军舰舷侧中部)200毫米,经许景澄要求,加厚至250毫米。为节省重量,水线带装甲总体呈现自上至下随着防护重要性的降低,逐渐减薄的情况,而军舰首尾和中部的厚度又不一样。军舰首尾的厚度上部200毫米至水线下为140毫米,军舰中部水线处250毫米,水线下减薄至140毫米。许景澄在给总理衙门的报告中,还特别举出甲午海战中的例子,说明围绕全舰的水线带甲,比以往“定远”采用的旧式铁甲堡的先进之处。“查‘定远’、‘镇远’两舰系用铁甲堡式,周护船之中腰,而于船前后但以平甲覆护下舱……现考知海战时敌船必先用五六寸径快炮丛击,如船前后水线处一受炸弹,舱内即被裂毁弹孔,并有水灌,虽下舱无恙,船已受损,不便迎敌。不如用甲通护前后水线之完密。”
不仅防护的形式与“定远”舰的时代已经有了很大的改变,而且防护装甲的材料本身也完全不同。此前的铁甲舰装甲普遍采用钢铁复合装甲,伏尔铿这次提出的设计方案里,装甲材料改成了当时被许景澄称为尼格耳装甲的镍质钢甲(Nickel-Steel Armor)。所谓的镍质钢甲,就是在钢中加入一定比例的镍,经过反复锤锻,提高装甲的韧性和硬度,较普通的钢面铁甲防护力能得到大幅的提升,而且为达到一定的防护力所需要的厚度比普通装甲减少,减轻的装甲重量可以为军舰增加更多的有效吨载。按照当时的推算,伏尔铿为中国前无畏舰选配的250毫米后的镍钢装甲,防护力相当于330毫米的普通钢面铁甲。

新军舰的装甲防护还包括200毫米厚的主炮塔装甲,160毫米厚的主炮弹药提升井围壁装甲,65毫米厚的副炮炮盾,150毫米厚的前部司令塔装甲,120毫米厚的后部司令塔装甲等。防护能力与“恺撒”相比,并不逊色。

外观上,中国前无畏舰的特点是双桅双烟囱,前后桅杆上各装备探照灯一具,同时汲取甲午威海之战中国军舰遭受鱼雷偷袭的教训,舷侧还设计安装防鱼雷网。新军舰的动力系统设计为2座4缸三胀蒸汽机,配套使用24台锅炉,设计航速18.5节,10节航速下的续航力4000海里。

由于军舰设计做了不少变动,报价也相应发生变化。根据许
















海天级前无畏舰苏联图哈切夫斯基元帅


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

热门图集